Hola a todos,
Estoy por llegar a los 50.000 km con mi Classic LT 2013 (1.4) y voy a realizar el service de los 50K en forma particular y para ello además de lo estándar de los filtros, lo escueto que dice el manual sobre que cambiar "correa de accesorios y correa de distribución", les consulto a Uds ya que donde compro los repuestos oficiales me sugieren cambiar:
- Correa de distribución $175
- Tensor de la correa de distribución $525
- Correa Accesorios (Poly-V) $169
- Tensor correa accesorios (Poly-V) $555
- Bomba de agua $553
- Termostato $258
- Liquido refrigerante (al cambiar la bomba): 2 bidones de 1 L para diluir 1:3 con agua destilada = $308
TOTAL: $2543
Los precios son de Collins, servicio oficial de Chevrolet, de los materiales.

Mi idea es cambiar la bomba de agua y termostato, por sus originales y en lugares originales (sin reforma Palermica). Actualmente no presentan signos de deterioro, pero...

Mi duda es sobre el tensor de la Poly-V...

Que les parece, uds que cambian cada 50 K km?

Gracias por los comentarios o sugerencias, saludos!

La poliV es eterna, el 1.4 2013 de un amigo tiene 127k con la correa de fábrica.

Lo que yo haría en tu caso, un cambio de aceite y filtros tradicional (sin incluir el de nafta, que le toca cada 30k), sacando los tres bulones de la tapa superior de la correa de distribución para verificar su estado, y cambiarla únicamente si la vieras desflecada, cuarteada, raspada, etc.

A los 60, cambio de aceite + los tres filtros, correa de distribución y tensor de distribución, cables y bujías, y únicamente cambiar bomba de agua si al hacer ese laburo se viera goteado de sarro por su agujerito inferior. Y cambiar el termostato únicamente si por la inspección anteriormente detallada fueras a cambiar la bomba de agua. Y si insistís, acá está mi promo: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 52#p554352

Saludos... Gabriel...