Como les va, hace un rato que no escribo, solo me limito a leer y usar el buscador, hoy solo por molestar voy a romper el silencio!
Mi classic cumplió yá un año este més y también 15000 km, casi todos a GNC y en ciudad, la verdad no tengo una queja, en su primer año el auto anduvo muy bien, 0 fallos, estoy muy conforme con la maquinita y la recomiendo!
Les queria contar que hoy a la mañana me puse las pilas y le fui a hacer el cambio de aceite (si, a los 15.000 km!), ya se me dirán que me fui al carajo para un primer cambio pero bué... tampoco es tan grave. Les recuerdo que a lo largo del año el classic se "tomó" 1 litro de aceite YPF sintético, supongo que es algo normal en un motor nuevo y andando a gas (5ta gen).
Con respecto al aceite nuevo, me decidí por el que aconseja Chevrolet, el elaion f50 d1 5w30 (el bidon amarillo). Me costó carisimo, lo sé, pero a mi me gusta estirar el cambio hasta los 15K... mas que todo por comodidad.
El service lo hice en una YPF de aca de rosario y me atendieron muy bien, antes de irme le pedí al técnico que me diera el filtro viejo, para abrirlo en casa por curiosidad, a ver si me entero de algo!
Lo que mas me llamó la atención es que la famosa válvula de alivio que supuestamente deberia estar en el filtro, la busqué por todos lados y no la pude encontrar, quizá GM esté usando filtros sin esta caracteristica o quizá la aliviadora esté en otro lado y yo no lo se...
Les dejo unas fotos del filtro GM original de fabrica ya usado y desarmado, paso previo por mi amoladora:
Saludos!

Muchas gracias por compartir la experiencia! Muy interesante!

Saludos... Gabriel...

Me sumo a Gabriel, se agradece el que compartieras esta experiencia ahora sobre lo que consultas no tengo idea (lo de la válvula)

Saludos

Olvidé agregar, la valvula está en el block, justo antes de la entrada al filtro.

Saludos... Gabriel...

Hola. Queria consultar ya que hablas del cambio de aceite. Tengo classic wagon 2010. Le hice el cambio de aceite, y por el tapon por donde se vierte el aceite usado pierde aceite. No en gran cantidad, sino que gotea algo. La volvi a ajustar con una llave que regula el torque, pero aun asi gotea, ahora menos. Queria saber si alguien sabe el Torque que lleva el tapon del aceite. Porque tampoco me quiero cebar y despues romper la rosca y ahi si, estoy sonado.
Saludos!!!

Fijate de ponerle un poco de teflon al tapon.
que yo recuerde no lleva un oring ese tapon. Si con el teflon no se soluciona lo mejor es cambiarlo directamente.

OK. Igual el auto lo compre hace pocos meses y no perdia. Y teflon no tenia. Veremos que onda con el teflon. Gracias!

Lleva una arandela de cobre, sacalo y comprala.

Saludos... Gabriel...