Hola, tengo un problema con la inyeccion de mi corsa classic 1.6 3p mod 2010. Mi mecanico me dijo que la inyeccion de este auto venia mal de fabrica
(marca delphi) y me dijo que lo mejor es cambiar todo el sistema de inyeccion por la de un Astra (segun el va a gastar mas el auto y va andar mas, pero no tengo idea si el auto la va aceptar bien y va a funcionar correctamente el sitema mpfi) . No me fio mucho de esto por el simple echo de que no es la original, queria saber que opinan ustedes. Tambien he visto que viene la inyeccion marca bosch pero sinceramente no entiendo nada de este tema. Me da igual gastarme unos mangos mas o unos menos pero quiero que el auto no me de mas problemas .

Aclaro, el auto le cuesta arrancar. Normalmente en frio arranca de una pero en caliente le cuesta mas, tengo miedo de romper el burro de arranque.
Tambien he notado que en punto muerto cuando lo accelero y despues suelto el pedal, bajan lento las revoluciones. Como que tuviera respuesta tardia

Hola, rajá de ese mecánico! Debe tener la instalación de algún auto que le quedó dando vueltas por ahí y te lo quiere encajar.
Ese motor suele tener problemas en el cuerpo de aceleración, pero no se si es tu caso. Poné "cuerpo de aceleración" en el botón buscar (el que no tiene lupa) y vas a encontrar mucho material de lectura.
Saludos.

Cambiá urgente de caradura que hace llamarse mecánico. No tiene idea de lo que dice, ni de lo que hace.

Saludos... Gabriel...

Gracias por responder, el tema que me molesta mas es que le cuesta arrancar. Muchos me han dicho que es problema de inyeccion, me explucaron que los inyectores no pulverizan bien y por eso le cuesta arrancar. Ahora mi duda es si cambiar los inyectores o limpiarlos. Que me recomiendan, y al mecanico tambien lo cambio de paso jaja gracias por el avisar .

No creo que sea cuerpo de mariposa porque los 1.6 nunca vinieron con electronica.

Hace alguna falla ademas de costarle arrancar?.

Le haces correctamente el mantenimiento de filtros al auto?

2010 1.6??? no será 1.4? de esas fechas creo que traían el cuerpo motorizado de la inyección que duraba poco auqnue no recuerdo que probocara esa falla de costarle arrancar (bobinas tal vez?), ahora que tiene que ve "ponerle inyecc de Astra"?? derrapó feo.

Si todo correcto, el ultimo servi que le hice fue el de los 60mil con este mismo mecanico y me izo cambiar todo el kit de distribucion (segun el se cambia cada 60mil) con correas filtros aceite y una mangera de agua. El vehiculo tiene ahora 63mil km y la verdad esta perfecto de mecanica, el unico problema gordo que veo es el que le cuesta arrancar, esta a veces hasta 5seg y cuando arranca lo hace como si estuviera ahogado y le tengo que pegarle una acelerada para que no se apague . No creo que sea el cuerpo de mariposa, suele ensuciarse en estos autos, pero este funciona no al 100% pero si al 95%, tarda apenas un segundo o menos en responder cuando lo accelero en punto muerto

Es 2009 , perdon por la equivocacion. Segun el vendedor es el 1.6 y fue el ultimo año que salio este motor. Me genera duda porque los del seguro me pusieron 1.4GL y en la tarjeta verde GL 1.6N

Manda la cedula verde. Saludos

Yo probaria con:
Verificar el estado del filtro de nafta, verificar el estado de las bujías (si tenes algun inyector goteando la bujía de ese cilindro tendria que estar ennegrecida) y por ultimo controlar la presión de combustible.

Muchas gracias, cuando se haga de dia verifico el estado de las bujias. Este mecanico cambio filtro de aceite, aire, combustible y le cambio el aceite. Pero mañana voy a mirar bien que sea cierto, es muy dificil encontrar un mecanico de confianza en este pais .

Yo probaria con:
Verificar el estado del filtro de nafta, verificar el estado de las bujías (si tenes algun inyector goteando la bujía de ese cilindro tendria que estar ennegrecida) y por ultimo controlar la presión de combustible.

Opino igual, revisa filtro de nafta bujías y si podés la presión de combustible. También si el problema se da solo en caliente podés ver el tema bobinas que esten OK. Me parece un disparate lo que te dijeron de la inyección, hay muchas pruebas para hacer mas económicas que tirar lo que tiene a la basura y comprar "todo" de Astra o del auto que sea. Saludos

Es 2009 , perdon por la equivocacion. Segun el vendedor es el 1.6 y fue el ultimo año que salio este motor. Me genera duda porque los del seguro me pusieron 1.4GL y en la tarjeta verde GL 1.6N

Mirá en el motor si tiene el acelerador comandado por cable o si es el electrónico (en ese caso sería el 1.4)

Ahí saqué las bujias, nose como ver si el inyector gotea o no. Y el filtro de nafta se ve en buenas condiciones
Ayuda por favor

Por cierto, no tiene las bujías que pide de fábrica . Tiene un grado menos térmico, es decir 5 en vez de 6. Nose si afecte en algo

Esta quemando perfecto los 4 cilindros.
El filtro de nafta siempre parece en buen estado porque no se gasta.
Si podes, cambialo igual y cuando compres el nuevo compara el peso del viejo con el nuevo.
Generalmente se siente la diferencia en el peso si esta tapado el viejo.
Despues de eso, quedaría comprobar si hay alguna chupada de aire (por lo que decis que tardan el bajar las RPM)

Totalmente de acuerdo con Elektronic. Ademas con ese kilometraje hace 13000 kms que deberías haber cambiado el filtro de nafta.

Y si las bujías tienen mas de 30000 kms cambialas también.

Saludos.

si señor, bujias quemando bien.

Bien gracias, voy a probar a cambiar las bujias y el filtro de nafta y despues les confirmo como quedo. Gracias por la atencion =)