Temperatura ! 2da. velocidad electro !

[markitos_b]

BUenas, ante todo les pido disculpas, busque por el foro y no pude encontrar bien mi duda.
Les paso a comentar mi corsa es un Word Cup. 98, siempre trabajo en una temperatura de entre 95 a 100 grados. La aguja al llegar al casi 100 bajaba al 95 o más.
Hace un tiempo empece a ver que la temp. llegaba a 100 y por ahi si el auto estaba funcionando bajaba y por ahi en ralenti no quedaba casi clavada en menos de 100.
Al revisar encontre la manguera superios del radiador que perdia por la abrazadera, cambie la misma y coemtandole al mecanico me dijo que convendría en verano sacar el termostato y cuando venga el frio pornlo en dicha manguera para que en verano trabaje mas fresco y en verano ponerlo es más fácil al tenerlo ahi.
Resulta que lo que noto es que los electros prenden a 95 en la primera velocidad y siempre estan en esa velocidad. Antes notaba por ahi que prendia a más velocidad llegando casi a 100 y ahora no solo primera y pareciera que eso hace que la temp casi se mantenga pegada a 100 y baje un poquito y vuelve a subir, pero siempre ahi arriba. Por supuesto andando en la ciudad en la ruta esta en menos de 90 o ahi. Yo le cambie el sensor de temp. le puse el original delphi por la dudas y no note mucho cambio.
Mi duda por favor si me pueden ayudar si es normal, si antes de llegar a 100 tendría que prender la 2da velocidad, que solo prende cuando pongo el AA y esta baja la temo al toque.
Me podrían ayudar por favor sabemos que si hay un problema quiero solocionarlo ya que mi miedo es que se rompa algo mal
Otra cosa que me dijo el mec es que alomejor no esta mostrando la temp real el reloj.
Gracias y ayudenme por favor

[thecuisisback]

Al final le sacaste el termostato por lo que describis en mi opinion esta"dentro de lo normal"por las dudas ponele el scanner para ver si la temp.del reloj es la misma que lo que marca el scanner

[markitos_b]

Si perdón si no me exprese bien, le sacaron el termostato y me dijo cuando venga el frio se lo pongamos arriba en la manguera. Lo que repito y no quiero ser reiterativo cuando prende la segunda velocidad ya que no lo hace y como repeti queda en 100 clavado y baja un toque y vuelve y por ahi si baja un poco más

[markitos_b]

Les sigo contando recien llego de andar estan haciendo 30 grados en mi ciudad la temperatura empieza a subir, llega a 100, empieza a bajar muy de a poco, pero solo alcanza a bajar hasta case donde esta el numero 1 del 100 grados, vuelve a subir llega a 100 nuevamente y asi estando en ralenti.
Por ahi andando baja un poco más, pero llega un mometo que al llegar a ese 100 se pasa un poquito y me empieza a asustar y baja un cachito, y si quiero que baje bien prendo el aire y baja y puedo andar tranquilo.
Tambien probe cambiando la tapa del deposito pero me vendioron una que no es la original, la temp andaba mejor pero tuve que cambiarla por la que ya tenia que era original porque tiraba el agua por el tacho con la original no. Es un misterio y me esta preocupando demasiado ya que tengo miedo re romper algo por la temp, ojala alguien me de una mano, Gracias

[Corsa Jota]

Markitos, el corsa lleva un Relay (generalmente verde) para la primera velocidad del electro y otro (generalmente amarillo de mayor manejo de amperaje) para la segunda velocidad del electroventilador. Posiblemente este segundo relay ya no está funcionando

[assassino]

Yo tengo el mismo modelo que el tuyo, probaste con el auto detenido y el motor en marcha verificar el funcionamiento de los electros? te tomaste el tiempo de dejarlo que suba solo a temperatura y verificar que es lo que pasa con los electros? si arranca la 1º velocidad y si luego acoplas el AA arrancan los dos en alta? si queres yo lo hago con el mio y te cuento que es lo que veo y comparamos. saludos.

[markitos_b]

Hola assassino! dale te agradezco tu ayuda, me podes decir como trabajan tus electros, el mio prende en la 1ra velocidad a 95, llega a 100 y empieza a bajar, muchas veces baja a 95 de nuevo y asi sube a 100 de nuevo y baja otra vez. Y a veces baja casi nada y queda trabajando en 100 y baja un cachito no mas, hasta se a pasado de 100 un toque a veces y después empieza a bajar.
Lo que no se cuando se tienen que prender los electros en 2da velocidad si como me dice Corsa Jota estara roto el relay amarillo no ande más, o el inducador de temp este marcando erroneamente.

[markitos_b]

otra cosa, yo le cambie el sensor de temp por un delphi y no supieron decirme entre que temp. trabaja se que prende en mas o menos 95 primera velocidad, pero la segunda nunca prende, solo cuando prendo el a/a. A que temp tendría que prenderse la 2da velocidad. Y supuestamente me dijo el vendedor que el sensor del corsa viene para una sola variación de temp, que por ahi estaría bueno ponerle algún otro que trabaje por ejemplo entre 90 y 95, pero me dice que no viene

[reyleon]

De lo que preguntás, hay posts que son verdaderas cátedras explicando ese asunto, te invito a usar el buscador y leerlos!

Saludos... Gabriel...

[markitos_b]

Lo último que pregunto para no hacer lio, se que tengo que puentear los cables que estn indicados en la imagen marcados por un circulo rojo, pero en mi corsa el amarillo tiene 2 cables como el verde de la imagen. Que tengo puentear los 2 de cada laso o con uno alcanza, o sea, uno del amarillo a uno del verde. Quiero que trabajer más fresco el corsita.

[Jean pierre]

Amigo,que tal? Te cuento que mi corsa tiene el mismo problema que el tuyo,pero a diferencia tuya, al llevarlo a un electro nos dimos cuenta que en mi caso recién a los 100°prende la velocidad lenta !!! Y ahí lo estabiliza rodeando el medio de la aguja. Yo se que no es normal por que estoy seguro que antes mi auto cuando estaba en un taco y la T° llegaba a la mitad escuchaba como una turbina de avión el electroventilador en segunda velocidad que bajaba la T° de una. Hoy iré a comprar los relé y los cambiare por que se que no es normal lo que nos pasa y la solución que estas haciendo es solo para quitarle la vida útil al electroventilador. Mi corsa es 2007, 1.6

[reyleon]

>Con un 99% de seguridad, vas a gastar guita al pedo en los relays.

Saludos... Gabriel...

[markitos_b]

Entonces reyleon consideras que es normal ?, yo hace poco le cambie el sensor de abajo de la bobina y prende pasados los 95 en 1ra y jamás prende en segunda, solo prende en segunda cuando lo paras despues de estar andando mucho y se prende en segunda unos segundos y nada más. O mi reloj marca cualquier cosa o el sensor que me vendierón no es el correcto. Sabes si el sensor viene de varias temp? o solo viene un modelo, gracias y disculpa las molestias

[Jean pierre]

>Con un 99% de seguridad, vas a gastar guita al pedo en los relays.

Saludos... Gabriel...

Tenías razón amigo, hoy fui a cambiarlos pero el amigo que los vendía primero me probó cada rele y están todos buenos, un poco sulfatados pero buenos.... Ya no se que cambiar para que prenda la segunda velocidad del electro.

[Jean pierre]

Markitos, ya no se que que cambiarle amigo, los relé no son, un electrónico me probo todos los relé y los fusibles y todo bien... Me dice que posiblemente el electroswich esta haciendo problemas, pero el corsa solo tiene un sensor de T° en la culata y ese avisa para que prenda el eletroventilador. Cambiare por ese sensor original para ver si ahí avisa mejor cuando tiene que prender, y si sigue igual ya estoy pensando en cambiar el mismo electroventilador ...

[reyleon]

Si cambiás el sensor de abajo de la bobina, con un 99,5% de posibilidades te digo que vas a gastar guita al pedo.

Saludos... Gabriel...

[Jean pierre]

Si cambiás el sensor de abajo de la bobina, con un 99,5% de posibilidades te digo que vas a gastar guita al pedo.

Saludos... Gabriel...

Entonces amigo, cual crees tu que sea la solución al problema de que el electroventilador no prenda en segunda velocidad????

[reyleon]

ES que pueden ser 10 cosas diferentes, hay que ir evaluando y diagnosticando...

Saludos.. GAbriel...

[ChipyRey]

Tengo el mismo problema. Estando parado a veces prende la segunda velocidad pero cuando empiezo a andar no baja
Esto me pasa con el aire acondicionado puesto.

[Jean pierre]

Markito, hoy compre el relé azul por que el mio estaba asulfatado y con una mancha amarilla (sorry, no se como subir fotos) volviendo al tema compre el optativo chino solo para probar y me prendió el electro en velocidad fuerte un poco mas arriba de la mitad. Eso si, antes que prendiera escuche como que un relé hacia click constantemente y empecé a apretarlos todos y ahí un relé salto y prendió FUERTE como turbina de avión. Hoy seguiré haciendo pruebas y les comento que pasa. Saludos.