hola muchachos, soy nuevo en esto y les cuento lo q me esta pasando: mi corsa es un wagon 2009 1.4, hace poco se le hizo medio ajuste. lo que me pasa tanto a nafta como a gnc es que cuando llego a 120 o 4000rpm se muere, como q si se apagara; levanto la pata y sigue como si nada. o sea a 119km ningun problema. quisiera saber si a alguien le pasò lo mismo y como solucionarlo. espero respuesta y saludos a todos.

Pregunta, probaste pasarlo de 120 en 4ta?

Quizás tengas un problema en la mariposa o en el pedal electrónico.

Saludos.

Tenes la ecu en emergencia, seguramente tenes la luz de check engine permanentemente encendida, es un tema tratado usa el buscador y hace escanear el auto para solucionar el problema.

Pregunta, probaste pasarlo de 120 en 4ta?

Quizás tengas un problema en la mariposa o en el pedal electrónico.

Saludos.

hoy lo probey en todos los cambios pasa lo mismo, a 4000 rpmse muere

Tenes la ecu en emergencia, seguramente tenes la luz de check engine permanentemente encendida, es un tema tratado usa el buscador y hace escanear el auto para solucionar el problema.

no se me prende ninguna luz del tablero

Es como te dice Javier, esta en emergencia y no te permite pasar de 4000 rpm. Lo raro es que no te prenda la luz de tablero. Salvo que este quemada.

Fijate en el foro, tenes para hacer un diagnostico sin scanner, simplemente puenteando unos pines del obd2, pero no servidira si esta la luz del motorcito rota. Cuando pones contacto se enciende el motor en el tablero?

Podes probar desconectar la batería media hora y ver si después de eso comienza a funcionar bien.

Saludos.

Es como te dice Javier, esta en emergencia y no te permite pasar de 4000 rpm. Lo raro es que no te prenda la luz de tablero. Salvo que este quemada.

Fijate en el foro, tenes para hacer un diagnostico sin scanner, simplemente puenteando unos pines del obd2, pero no servidira si esta la luz del motorcito rota. Cuando pones contacto se enciende el motor en el tablero?

Podes probar desconectar la batería media hora y ver si después de eso comienza a funcionar bien.

Saludos.

en contacto solo prende aceite y bateria, voy a arrancar por verificar la lampara y les cuento. gracias a todos

O capaz le sacaron la lampara porque quedaba prendida. Si no mal lo recuerdo los 2009 en adelante no tienen autodiagnostico xD

No sabia lo del diagnostico del 2009 en adelante, gracias Matusalen.

Leandro, si no te prende la luz del motorcito es que esta quemada o se la sacaron como te indica Matusalen. Un Tema si no esta....

hola yo tengo el mismo problema. primero me dijeron que cambiara el sensor del sigueñal, luego la sonda la lambda. pero sigue haciéndome lo mismo. le meti muchas veces la computadora y me sale como que el acelerador esta inactivo luego de las 4mil rpm. Ahora voy a chequear los inyectores, pero dudo que sea eso. tengo fe en que voy a encontrar la solución y espero poder transmitirla. es un dolor de cabeza terrible.

A mis 41 años, muy pocas veces en mi vida manejé a más de 120 Km/h... y creo que hasta estaría contento de que mi auto no pasara de 120...

Saludos... Gabriel...

muchachos desarme el tablero y el unico acceso a lamparas son la del tablero. luego esta toda la plaqueta.tampoco tengo acceso a los testigos de giro

Debe tener leds, tenes que sacar la plaqueta para ver del otro lado y fijarte si no le pusieron un pedazo de cinta aisladora o si le sacaron el led.

poniendo otra vez el tablero para probar de q no rompi nada jajaja; pongo contacto y noto gracias a que esta oscuro q se pernde muy pero muy suavemente y se apaga. en tiempo de una milésima de segundo. meestoy volviendo loco....

Puede estar desoldado si es de led. O haciendo un falso contacto.
Vas a tener que desarmarlo de nuevo y revisarlo. De donde sos mello?

Puede estar desoldado si es de led. O haciendo un falso contacto.
Vas a tener que desarmarlo de nuevo y revisarlo. De donde sos mello?

Soy de llavallol. Lomas de zamora

Que cagda sino te daba una mano.
Fijate, desarmalo al tablero, accede a la parte frontal de la plaqueta sacando el plastico negro de adelante y revisa si no esta desoldado o tiene cinta.

Que cagda sino te daba una mano.
Fijate, desarmalo al tablero, accede a la parte frontal de la plaqueta sacando el plastico negro de adelante y revisa si no esta desoldado o tiene cinta.

muy buena onda la tuya mil gracias... te cuento que saque el plastico q esta cubriendo parte de la plaqueta del lado de atras y tiene unas trabas, las saque y sigue enganchada. bajo la tapa hay unas cajitas blancas, 2 calculo q una del velocimetro y otra del tacometro, la hice fuerza a las agujas y no salen. no quiero romper nada.

A mis 41 años, muy pocas veces en mi vida manejé a más de 120 Km/h... y creo que hasta estaría contento de que mi auto no pasara de 120...

Saludos... Gabriel...

Gabo, si te llevo a uno de mis viajes de 500 km asi ... me asesinas ....

La verdad mello que no desarme nunca un tablero de estos, pero fijate si encontras algun video en youtube o algo parecido, tiene que haber.