Estimados, luego de acerle la tapa al corsa, y dejar todo 10 puntos. Sin queres desconecte un un chupete de la bujia y la chispa salto directamente al cable SONDA LAMBDA, y auntomanticamente el auto se paro. Y ahora no arranca a nafta. Una cosa rara es que al poner contacto no escucho el clasico ruido de la bomba. Lo raro es que el mecanico me dice estan rotos los 4 inyectores, y por eso no arranca a nafta y a gas queda apenas lo arranco como ahogado o con un ralenti raro.

Lo retire asi como esta y no quiero que cambie los inyectores para probar....

*MIDIO PRESION NAFTA OK
*PRESION EN RAMPA OK
*FILTROS NAFTA ok

INJECTORES BOCH es posible que los 4 esten rotos o con solo alguno goteando no arranque

PARA QUE HABRE TOCADO...ES POSIBLE HABER ROTO DE LA NADA 4 INYECTORES

ALGUNA SUGERENCIA

creo que tenés que huir de ese mecánico.

revisá fusibles.

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

Yo para probar revisaría fusibles, desconectaría la batería 15 miuntos y desconectaría la sonda, pondría la batería y volveria a probar si arranca.

Tampoco descartaría revisar que la bomba este funcionando correctamente.

Noto que a gnc esta como funcionando a nafta tambien, se siente ek olor a nafta..fusibles a la vista todos ok..

Soy de Córdoba capital, zona Sur

Andando a gas, desconectale la ficha a la bomba de nafta y fijate si milagrosamente el auto empieza a andar bien. Tenés altas chances de tener inyectores goteando!

Saludos... Gabriel...

Existe alguna manera de anular la nafta..Total arranca a GAS. Pero estoy notando que mientras esta en ralenti se siente olor a nafta..Alguien me me ayude hasta qe la otra semana pueda llevarlo a un taller de inyeccion electronica.
A gas por arriba de las 3000rpm vuela, pero por debajo tiende a fallar como si tuviese nafta en la mescla...
GRACIAS AL FORO POR EL TIEMPO QUE LE DEDICAN PARA AYUDAR !!!...estoy desesperado porque me cuenta mucho por momentos arrancarlo, y luego queda fallando por un rato ahogado y con fuerte olor a nafta..

Reyleon te acaba de dar la respuesta a lo que preguntas......

Reyleon te acaba de dar la respuesta a lo que preguntas......

acabo de desconectar la ficha de la bomba, pero le di marcha y sigue como tirando nafta y gas, calculo que con un par de vueltas se vaciara del todo el circuito..(gracias elektronic y reyleon)

Exacto, dale un tiempo que se termine la nafta del circuito y probalo. Si te sigue haciendo olor a nafta con la bomba desconectada, entonces no es olor a nafta jaja

Si voy a probarlo mejor porque lo puse en marca menos de 1 minuto. cuando este camino a casa 40 KM les cuento.! como siempre GRACIAS!!

una pregunta mas...cuando pongo contacto ya no escucho mas el CHEEEEEEE TICK - que hacia cuando arrancaba a nafta, en el primer contacto. Comprobe el rele y esta ok. Pero no escucho ese sonido clasico.

una pregunta mas...cuando pongo contacto ya no escucho mas el CHEEEEEEE TICK - que hacia cuando arrancaba a nafta, en el primer contacto. Comprobe el rele y esta ok. Pero no escucho ese sonido clasico.

Si comentas que desconectaste la ficha de la bomba, no lo vas a volves a escuchar hasta que la conectes otra vez

igualmente pasa con o sin la bomba conectada. Como les comentaba despues de que la chispa de bujia saltara hacia el cable de la sonda y se paro a nafta. de ahi en mas nunca mas escuche eso. Por eso lo comentaba

igualmente pasa con o sin la bomba conectada. Como les comentaba despues de que la chispa de bujia saltara hacia el cable de la sonda y se paro a nafta. de ahi en mas nunca mas escuche eso. Por eso lo comentaba

Acabo de hacer el autodiagnostico y marca ERROR 21, por ese motivo puede ser que no arranque a nafta...?????

Hay un tema, una vez que desconectas la ficha de la bomba no hay mas nafta posible en el circuito. Para descartar que quede nafta, ponelo a nafta pero con la bomba desconectada y dale arranque un par de veces.

El error 21 por lo que vi es error del TPS ( http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 92&t=40179 )

Por lo tanto si podes probar con otro TPS y revisarte el hilo que te pase quizás te ayude.

Saludos.

Hay un tema, una vez que desconectas la ficha de la bomba no hay mas nafta posible en el circuito. Para descartar que quede nafta, ponelo a nafta pero con la bomba desconectada y dale arranque un par de veces.

El error 21 por lo que vi es error del TPS ( http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 92&t=40179 )

Por lo tanto si podes probar con otro TPS y revisarte el hilo que te pase quizás te ayude.

Saludos.

Hoy lo compro y lo cambio, son unos mangos. que si llega a quedar bien seria un GOLAZO!..les aviso

gracias SYSMAX

Acabo de cambiar Tps ahora acelera parejito a GNC...Y arranco a nafta aunque falla horrible como RE pasado de nafta...por esta semana lo usare a gas....GRACIAS!!!
LES INFORMARE CUANDO HAGA VER LA INJECCION

Felices fiestas!!!....

No agradezcas aun, agradece a los grosos del hilo que te pase. Por otro lado, si a nafta no anda bien, deberías tener algún problema mas.
Proba desconectar la batería 30 minutos, yo prefiero siempre ambos bornes, primero sacas el negativo y luego el positivo y al colocarlos al revez. Primero el positivo y luego el negativo. Es factible que la ECU después de la falla tomase una decisión de corrección inadecuada, por lo que debería volver a los seteos de fabrica.

Por otro lado, verifica que el error 21 desaparezca. No se en el corsa, pero normalmente debes borrarlo y luego hacerlo andar un poco para saber si realmente se fue o vuelve a aparecer.

Saludos y contanos como te fue.