Buenas tardes gente, haber si alguien me puede ayudar, tengo un corsita 98 1.6 8v, el problema es que cuando ando a nafta , siempre tengo que hacerlo tirar, de lo contrario empieza a los tirones, si lo quiero llevar en segunda o tercera o primera a 1000 rpm o 2000 rpm , las vueltas que sean, empieza a los tirones, anda bien solo si lo estoy haciendo tirar, no puedo andar despacio, siempre picando, a GNC no lo hace, ya puse un limpia inyectores x las dudas, pero no se soluciona, dudo q sea inyector ya que nunca se pone en tres cilindros, para mo pasa por un tema de avance automatico, pareciera q se corre un poco el punto pero la verdad es que no se cual es ese avance o que lo maneja, si alguien me puede ayudar , se lo agradeceria , si no se entiende lo que me pasa tratare de explicarlo mejor. Desde ya muchas gracias,Saludos.

Kerido, no podés diagnosticar -y pretender corregir- una falla con el "me parece"...

Saludos... Gabriel...

Desconectale la bateria por mas o menos 15min y desconectale la ficha a la sonda lambda...despues sali a probar.

Desconectale la bateria por mas o menos 15min y desconectale la ficha a la sonda lambda...despues sali a probar.

ok Matusalen, voy a probar lo de la sonda lambda, el fin de semana pasado hice el embrague y estuvo todo un dia con la bata desconectada, pero el problema ya lo tenia y sigue igual, hoy desconecto la sonda y te cuento, gracias

Hace medir la presion de nafta
Saludos

Hace medir la presion de nafta
Saludos

gatul, la pensé lo de la bomba de nafta, pero si faltaria presion, no tendria cuando lo piso q es cuando mas pide, cuando lo piso anda d diez, hoy a la tarde pruebo la d la sonda q me dijo matusalem, y voy a tener en cuenta lo de la bomba, x ahi esta pasada de presion, gracias.

Desconectale la bateria por mas o menos 15min y desconectale la ficha a la sonda lambda...despues sali a probar.

ok Matusalen, voy a probar lo de la sonda lambda, el fin de semana pasado hice el embrague y estuvo todo un dia con la bata desconectada, pero el problema ya lo tenia y sigue igual, hoy desconecto la sonda y te cuento, gracias

Matusalen, parece q diste en la tecla, saque la bateria, desconecte la sonda y lo probé, mejoro muchísimo, despues la volvi a conectar sin sacar la bata y esta andando bien, parece q viene x ahi el tema, aparte a mi en ruta cuando lo uso en nafta, se me prendia la luz amarilla del tablero cada dos x tres, le pegaba una acelerada y desaparecia, como q era problema de gases lo q marcaba, por eso pienso q el problema viene x ahi, ahora quedo andando bien con la sonda lambda, en cuanto joda otra ves, la compro y listo, gracias loco y gracias a los demas usuarios x los consejos, espero q alguna ves yo pueda ser d ayuda. suerte a todos y aguante el corsita q no me puedo quejar, jajaja.

Alexis, que marca y tipo de nafta le estas colocando?

Saludos.

Kerido, no podés diagnosticar -y pretender corregir- una falla con el "me parece"...

parece q viene x ahi el tema, aparte a mi en ruta cuando lo uso en nafta, se me prendia la luz amarilla del tablero cada dos x tres, le pegaba una acelerada y desaparecia, como q era problema de gases lo q marcaba, por eso pienso q el problema viene x ahi, ahora quedo andando bien con la sonda lambda, en cuanto joda otra ves, la compro y listo,

Saludos... Gabriel...

En lugar de comprar la sonda, si falla otra vez y prende el check, hacele un autodiagnostico a ver que errores guarda.
Saludos

Alexis, que marca y tipo de nafta le estas colocando?

Saludos.

uso la super d YPF,
tengo entendido q la mejor no es muy buena para estos motores, puede ser q me equivoque, es el primer auto a inyeccion q tengo, yo entiendo de mecanica, pero soy d la vieja escuela, soy mas del carburador, el corsita lo tengo hace dos años y no me puedo quejar

En lugar de comprar la sonda, si falla otra vez y prende el check, hacele un autodiagnostico a ver que errores guarda.
Saludos

ok, el otro dia q desarme el embrague en el taller d un amigo, lo quise enchufar, pero la ficha q tiene el es distinta a la del corsa, no si si puedo comprar un adaptador o tengo q ir a otro lugar

Kerido, no podés diagnosticar -y pretender corregir- una falla con el "me parece"...

parece q viene x ahi el tema, aparte a mi en ruta cuando lo uso en nafta, se me prendia la luz amarilla del tablero cada dos x tres, le pegaba una acelerada y desaparecia, como q era problema de gases lo q marcaba, por eso pienso q el problema viene x ahi, ahora quedo andando bien con la sonda lambda, en cuanto joda otra ves, la compro y listo,

Saludos... Gabriel...

perdon rey leon, pero aparece mi mensaje aca y era para matusalen, gracias igual

Yo probaría con una limpieza de inyección y con el cambio por lo menos de estación de servicio.

Saludos.

Para saber si la sonda esta funcionando tenes manera de hacerlo, busca en el foro. Tambien seria perfecto saber si la presion de nafta es la que corresponde. Le hiciste alguna vez mantenimiento a los inyectores?
Busca en el foro tambien por el "AUTODIAGNOSTICO" aunque lo mejor es ver el funcionamiento con un escaner y en ese caso, para el opcom, le podes comprar un adaptador.

Para saber si la sonda esta funcionando tenes manera de hacerlo, busca en el foro. Tambien seria perfecto saber si la presion de nafta es la que corresponde. Le hiciste alguna vez mantenimiento a los inyectores?
Busca en el foro tambien por el "AUTODIAGNOSTICO" aunque lo mejor es ver el funcionamiento con un escaner y en ese caso, para el opcom, le podes comprar un adaptador.

Ok, gracias a todos , x ahora esta andando bien, en cuanto pueda lo enchufo a ver q dice.Saludos

Muchachos, acabo de hacer un autodiagnostico y primero me tira un 12 q no c q es ,despues el 13 q tiene q ver con la sonda lambda y por ultimo 35 q es algo de defecto en baja q puede ser x q lo tengo con un paso paso mecanico, lo tengo q enchufar igual para resetear las fallas?

No, con desconectar la batería alcanza para borrar los errores.

12. es inicio de diagnostico
13. confirmaría el problema de sonda
35. seguro es por el paso a paso "fijo"

Saludos

No, con desconectar la batería alcanza para borrar los errores.

12. es inicio de diagnostico
13. confirmaría el problema de sonda
35. seguro es por el paso a paso "fijo"

Saludos

me imagine que el 12 era eso, no se si comprar la sonda , o sacarla y limpiarla, voy a empezar por lo lógico, sacarla y revisarla, a ver q pasa, y poner otra ves el paso paso electrónico q lo tengo, lo cambie cuando empece con esta falla x las dudas. Gracias y saludos.