Hola gebte les cuento tngo un classic 1.4 2010 llega a 4000 rpm y es como cuando lo pones al corte me dijieon q estaba atrasado le cambie la correa piñon de cigueñal polea del cigueñal le conecte un scannery marcaba falla de catalizador lo vacie y no aparecio mas la cuestion es que sigue andando igual ya no c q puede ser lo tngo a gnc y tampoco anda :/ ayudaaa

Esta en emergencia la computadora, usa el buscador del foro que vas a encontrar varios temas similares. Te funciona la luz del check engine?

No antes se prendia tengo gaS ahora esta apagada

Cuando abris el contacto se enciende y luego cuando das arranque se apaga?

Esta en emergencia la computadora

+1

Si cuano lo pongo en contacto prende y despues seapaga l

Si estuviera en emergencia la ECU esa luz tendria que destellar.
Filtro de aire cambiaste me imagino no?
Verificaste que la mariposa de aceleración abra al 100%?

Tngo un conico no no revise lo de la mariposa

Eso lo pruebo andando ?

Si eso tenes que probarlo andando porque en vacio esta limitado para proteger el motor.
Es la unica razon factible (aparte de ECU en emergencia) por la cual este fallando tanto a nafta como a gas.

Abre apenas la mariposa no chupa nucho aire se ve le saqu el filtro aver si era eso y no se limpia la mariposa o lo q lo mueve esta jodiendo ?

Buscá "falla cuerpo de aceleración" porque puede que sea la tipica falla de los 2010 que se soluciona con una "arandela".
Saludos

Como con una arandela ???