Hola gente soy nuevo en el foro, les paso a conotar, iva en autopista a 90km/h y me quede sin respuesta en el acelerador, apreté el embrague y se apago, me tire al costado y con el capó abierto ya había corroborado que la correa de distribución seguía intacta, me subí al auto y le di arranque y se sentía como q giraba re liviano . bueno lo trajimos a xasa y lo desarmados y miramos q se corto la chaveta de la punta de la leva, a todo esto desarme todo y conseguí un caballete con leva y todo ( de corsa 2013 1.4 ), bueno la cuestión es q arme todo como va y gira descomprimido, saque las bujías puse el dedo y es casi nada la comprecion. osea aún no desarme pero supongo q doble válvulas O la otra sería q la leva del corsa nuevo halla mucha diferencia y me queden abiertas siempre(? nose me quiero cortar la pi... . que opinan.

Es la misma tapa del corsa 95 con respecto a la del 2013??? Si bien los 2 son 1.4, efectuaste por lo menos una revisión de las alzadas de leva y demás componentes?

Las tapas de motores 1.4 viejos y nuevos son incompatibles al 100%... tenés que poner lo que va... salvo que cambies tooooodoooo el conjunto, es decir tapa + caballete + leva. Por lo demás, las dimensiones y distancias de los agujeros de los espárragos de admisión y escape son 100% compatibles.

Sasludos... Gabriel...