El fin de semana me fui de Avellaneda a lobos... Habré ido en promedio a unos 100km...cuando llegue al pueblo de lobos, escuche un golpecito poco simpático en el motor, medí el aceite y tiene las 4 rayitas de la barilla, me fije la temperatura del motor y normal. Una acelerada y se fue el ruidito loco... Unas horas más tarde, volvió el golpecin y despues se iba y así me tiene, a la vez el caño de escape ventea un poco, y de vez un cuando se prende la luz roja del aceite, pero como ya dije el nivel esta bien aparentemente.
Ahora el tema es que cuando lo compre, hace unos tres meses, le habían echo la tapa.
No se si será problema de la bomba de aceite o que.... Ayudame Freud...!!!!

Lo mejor que podes hacer es medir la presión de aceite, tanto del block como de la tapa de cilindros.

Buenísimo... Pero como lo hago...???

Necesitas un manometro, un pedazo de manguera y los racords que van roscados donde va el bulbo de aceite y arriba en la tapa de cilindros. Ese trabajo tendría que hacertelo un mecánico. Por otro lado, el aceite lo mediste en frio o en caliente? se mide en frio o por lo menos, 20 o 30 minutos despues de pararlo.

Ah no en caliente... En frío el otro día lo medí y me daba vacío...

Bueno, evidentemente le falta aceite como primer medida. Lo primero que tenes que hacer es llenarlo a nivel con el aceite que tenia puesto el auto y verificar ahi que no te prenda más la luz de presión de aceite.

Pero como lo mido si en frío me da vacío y en caliente lleno.

En caliente te da lleno porque el motor mueve todo el aceite para todos lados. En frio, antes de darle arranque a la mañana, medi el nivel de aceite. Si le falta toda la varilla empezá agregándole 1 litro y fijate si empieza a marcar. Si no marca nada, agregale otro litro. Si empieza a marcar, empeza a agregar de a poco hasta llegar al máximo o un poco menos de ese nivel.
Una vez que agregas el aceite, tenes que esperar un rato (10 o 15 min) para medir nuevamente, hasta que el aceite nuevo baje hasta el carter.
Repito, el aceite NO se mide apenas apagas el motor.

Bueno locura muchas gracias, voy a probar eso y después te comento como me fue.
La verdad que pensé que iba a ser peor. Muchas gracias

La verdad que pensé que iba a ser peor

Si lo seguís usando sin aceite VA a ser peor.

Cuantos km hace que le hiciste cambio de aceite?

Lo compre con 95000 km y le habían echo la tapa y le habían echo el cambio de aceite; y ahora tiene 100000 y nunca le hice nada, salvo llenarle el nivel del líquido refrigerante

Tampoco esta bien que tengas que reponerle líquido refrigerante. Pero bueno...
Agregale el aceite y contanos como te fue! Que aceite le vas a agregar?? sabes que aceite tenia puesta el auto?

Le agregue líquido un poquito nada más. Era elf no se cuanto 40, igual ahora le puse gnc y le quería cambiar aceite y filtro por uno más pasadizo. Ahí medí como me explico elektric y me tira medio nada más, cuanto lleva, 4 los.?

El aceite que le pusieron es 10W40, ponele ese, nada mas pesadito, usa 10W40. En frio marca medio nivel??

Ahí le complete el nivel de aceite y parece que esta todo OK. Le tuve que poner 2 lts. Previo viaje a Entre Ríos, La plata, y este último a lobos... Ahora otra cuestión, le puse gnc y le voy a hacer cambio se aceite y filtro, qué aceite me recomiendan.

La que lleva originalmente es elf 10W40, le podes poner elf, total, shell, mobil, etc.

Un 20w 50, no...?!

a ésta altura está mas cerca del chirlo que de la explicación...

El aceite que le pusieron es 10W40, ponele ese, nada mas pesadito, usa 10W40. En frio marca medio nivel??

le puse gnc y le voy a hacer cambio se aceite y filtro, qué aceite me recomiendan.

La que lleva originalmente es elf 10W40, le podes poner elf, total, shell, mobil, etc.

Un 20w 50, no...?!

Al márgen, algo no entendí bien...
Te marcaba media varilla y le agregaste 2 litros?

Ehhh... Si... Por...???