Saludos gente, les cuento lo que me paso, andando en la gran paz ya en las ultimas del coche a las tres de la tarde,note qe subio la temperatura a 100 así que me cague en todos y apague el coche en el coche en plena gral paz . espere qe se enfríe unos 30 mins . en la sombra . salí y subió de nuevo a 100 sospeche el termostato pegado . pero cuando vi las mangueras hinchadas y extremadamente duras y con un bajo nivel de agua me di cuenta de la junta . así que tuve qe hace cambio de junta . de paso cambie leva, botadores zapatitos rectificado de caballete y tapa . bujías etc se me fueron 8000 con mano de obra y todo . se reparo todo. En cuestión se prendió el coche y una media hora después de que aclopaba el termostato y electro el mec dijo sentir ruido a metales ybse apago el coche . paso abrió nuevamente tapa de valv y ve un zapatito del 4 cilindro partido . y mangueras otra vez hinchadas . sigui abriendo y ve válvulas dobladas . haybqe doblar una válvula de corsa ya qe no se doblan por correa cortada . el cuarto pisón se partió y rajo la camisa . y se doblo una viela . ahora la pregunta... me sirve poner pistones de un corsa 1.4 año 13 en uno 1.6 98 los dos 8v??? Ya que o termina en un baldío sin nada o quemado. O mínimamnte reparado .

Si pasó eso, es porque tu mecánico hizo un mal trabajo la primera vez, al punto de caer mucha agua en el cilindro y darle arranque en esa condición.

Los pistones de 1.4 son 100% incompatibles para 1.6 8v.

Saludos... Gabriel...

Muchísimas gracias .