Baja aceite levanta temperatura
Publicado: Mar, 19 Abr 2016, 05:38
Hola compañeros corseros.
Hace unos meses adquirí después de mucho esfuerzo un corsa 2004 1.6 3p aa+dd. Al principio cero problemas... después de un choque que me demando cambio de radiador de agua y electro de agua... (todavía no le puse radiador de aire ni electro de aire que también se daño) empezó a bajar aceite. el auto lo compre con 220000 km y al toque le hice el prime cambio de aceite bajo mi tutela y supervision. Aceite original del auto nunca cambio de aceite "supuesta-mente". Cuestión que después de un viaje a capital ( yo soy de la plata 40 km) todo marchaba bien hasta que hace una semana me salto el testigo del aceite a los 223500. Seco estaba. Lo repuse sin darle marcha y sin dudarlo. Una semana después ( el día de la fecha) el auto supero la los 90° (3/4 de la aguja de temperatura del agua). la verdad es que lo manejo con mucho cariño, ir a trabajar y e ir a la facu y sin pasarlo ni ahí de revoluciones. Estará fundido? no golpea ni valvulea, el escape no tira humo de color,, tal vez un poco de vapor pero normal. el motor suena una belleza. que puede ser?
pstd quiero agregar hace una semana que le agregue y complete de aceite 15/40 helix de shell y paso de superar la segunda marca del medidor a apenas superar el mínimo.
Hace unos meses adquirí después de mucho esfuerzo un corsa 2004 1.6 3p aa+dd. Al principio cero problemas... después de un choque que me demando cambio de radiador de agua y electro de agua... (todavía no le puse radiador de aire ni electro de aire que también se daño) empezó a bajar aceite. el auto lo compre con 220000 km y al toque le hice el prime cambio de aceite bajo mi tutela y supervision. Aceite original del auto nunca cambio de aceite "supuesta-mente". Cuestión que después de un viaje a capital ( yo soy de la plata 40 km) todo marchaba bien hasta que hace una semana me salto el testigo del aceite a los 223500. Seco estaba. Lo repuse sin darle marcha y sin dudarlo. Una semana después ( el día de la fecha) el auto supero la los 90° (3/4 de la aguja de temperatura del agua). la verdad es que lo manejo con mucho cariño, ir a trabajar y e ir a la facu y sin pasarlo ni ahí de revoluciones. Estará fundido? no golpea ni valvulea, el escape no tira humo de color,, tal vez un poco de vapor pero normal. el motor suena una belleza. que puede ser?
pstd quiero agregar hace una semana que le agregue y complete de aceite 15/40 helix de shell y paso de superar la segunda marca del medidor a apenas superar el mínimo.
