tengo un classic lt 2013 con 14500 km. tiene una falla que es un misterio... llego a mi casa al mediodia..lo paro en el garage y despues de 2 hs. aprox. al tratar de ponerlo en marcha , no enciende . al cabo de un rato ..enciende perfecto. la computadora no indica falla alguna. hay chispa , la presion de combustible esta bien, gira el arranque y nada . nunca fallo a la mañana. Mi mecanico me dijo que lo que no entiende es el tiempo, desde que lo paro hasta tratar de ponerlo en marcha, mas ó menos 2 hs, realmente un misterio . todo nuevo.... por donde empezar...?? el tema es que cambiar cosas por las dudas ......

Si lo dejas 15 minutos y lo enciendes, enciende?
Tiene GNC?

Revisaron el sensor del cigüeñal? lo raro es que cuando este no funciona no hay chispa ni pulso de inyección.

no tiene gnc......a veces enciende a los 15 min...... a veces a la media hora .. a veces a los 5min.

otro detalle que me faltó es que a veces falla 3 veces en 1 semana....y despues no falla por 3 ó 4 meses.. y con temperaturas intermedias, 17 a 20 grados, no con temperaturas extremas de frío o calor.

Cuando no enciende, gira bien el motor o lo notas pesado?
Revisaron la ECU que no tenga sulfato en alguno de sus pines?

Saludos.

gira bien..... no está pesado... voy a ver lo del sulfato en la ecu. gracias

Estás seguro que cuando no prende tiene chispa?

Por que si tiene chispa, pulsos inyección, presión de combustible correcta, lo único que queda para que no arranque es el punto

si... se cumplen esas 3 condiciones......

Enciende el check durante la marcha? tendrías que revisar la mariposa en el momento que no arranca, es lo único que se me ocurre.

el testigo del check en el tablero no prendio nunca

Con un 98% de chances, cuerpo de aceleración jodido.

Saludos... Gabriel...