hola alguien me podra indicar donde esta el post para sacar el paso a paso del 1.8 8v. estuve viendo y es un garroooonnn sacarlo. gracias.

En el circulo rojo está el paso a paso. Es el motor de un corsa II, en la meriva creo queda un poco más escondido pero no es dificil sacarlo.

Ojala estuviera ahi en la meriva. Esta es con acelerador electrónico no se su es por eso q no esta ahi mismo

Si es con acelerador electrónico no creo que lo encuentres porque dificilmente tenga paso a paso.

Pero puedo estar equivocado...

Saludos

No trae. Te regula como el toor? Busca falla en cuerpo de aceleracion corsa 2.

Mas abajo de la bobina esta lo q creo es el psso a paso. Lo q pasa es q al primer arranque a la mañana o cuando paso tiempo parado no quiere arrancar. Revolea y si no pateo el acelerador no arranca y regula bajo un momento hasta q se estabiliza. Pense q era eso.

alguien sabe de q valbula hablo? Por debajo y algo mss atras de la bobina de encendido.

alguien sabe de q valbula hablo? Por debajo y algo mss atras de la bobina de encendido.

Podrías poner una foto? ni idea de cual válvula hablás... y mirá que a ese motor lo conozco...

Saludos... Gabriel...

no se si pueden ver porque postimage me larga cartel de error de ip. la primra es de arriba y la segunda sacada desde atras de la valvula. se llega a ver en la primeroa la bobina de encendido

Esa no es la EGR?

Sabes q si. No lleva paso a paso. Ahora..porq no arranca de una cuando esta frio.!! Que deberia mirar? Mañana veo si le sacoblas bujias aver el estado. Los cables son vuenos y estan bien al parecer

¿Pero ese motor es 1.8 8v o 1.8 16v?

Saludos... Gabriel...

Yo tengo la misma duda Gabriel, por eso pregunté si eso no es la EGR, ergo no es 8v sino 16v

Caso contrario es el motor del limpia parabrisas que se le cayó.

es 8v. tiene un solo engranaje de arbol de levas. es easytronic. me tomeun ratito para revisar sensores y cuerpo mariposa yyyy ya no quiere arrancar ni caliente. acabo de darle arranque desconectando el bulbo de temp. de refrigerante y arranco mejor asi como dudando pero arranco. lo volvi a conectar le di arranque y a muy duras penas arranco casi a 500 vueltas hasta q se estabilizo. no marca error de sistema de inyeccion ni nada. se que ese bulbo es parte importante del arranque del auto y si lo desconecto queda en modo degradado no es asi?

nada si no toco el acelerador un poco no arranca. hice eso del test contando cuantas veces titila la llave del tablero y hasta trescientos llegue y me canse.

Si titiló mas de 300 veces, estabas mirando el giro!



Saludos

Parece que los 1.8 8v nuevos también traen EGR, vean si no:



Eso es la válvula EGR sin ninguna duda... todos los días aprendemos algo nuevo...

Saludos... Gabriel...

si hoy pude sacarla y no estaba muy sucia pero igual la limpie un poco. una pregunta...., cuando pongo contacto el modulo easytronic hace dos ruiditos seguidos tipo escurriendo liquido... y al apagarlo la mariposa hace dos veces como q se acomoda o algo asi. con el tema arranque sigo igual, tuve q desconectar el bulbo de temperatura para q de marcha y aun asi un toque de acelerador.

Te pasan dos cosas. Por un lado tenes lo necesario, huevos, para largarte solo pero estas mareado y algo quedo mal puesto. Eso es bueno pero tene paciencia. Por el otro, hay un chistecito que hacen esos cuerpos de aceleracion que jode al regular al principio. Despues, con el tiempo, se jode. Se arregla, no te asustes. Ahora fijate todas las conecciones que tenes, que este todo conectado en su lugar. La luz de la llave muestra eso, una falla. Si la hizo recien ahora, debe ser que algo quedo mal puesto o lo roto se rompio pior.

Paciencia, va a salir andando.

hola la luz de chek engine se prendio al desconectar el sensor de temperatura. una vez enchufado y desconectado la beteria 1 minuto todo volvio a la normalidad. ando buscando las masas asi las reviso por las dudas. sigue arrancando solo si piso un poco el acelerador. despues regula bien acelera bien pasa los cambios bien sin tirones ni nada.