Hola a todos,
Espero estén bien. Quisiera hacer una consulta a esta gran comunidad.
Tengo un Corsa 2 2002 con GNC 4ta, 1.8. El tema es el siguiente; cuando llego a los 80km/h (sea en nafta o gnc) el auto empieza a vibrar. PERO! cuando voy en ruta y empiezo a pasar los 100km/h el auto vibra pero no de una manera constante... sino que aumenta y disminuye la vibración:

imaginando que, la onda sube mayor intensidad de la vibración y al bajar la onda, pues disminuye la misma. Así mientras el auto va un poquitito más de 100km/h, y cuando llego a los 120km/p más fuerte es la vibración pero siempre en forma de ondas, no constante. Cuando voy de 0 a 70km/h no se percibe las vibraciones ni continua ni variando.

La pregunta es, qué podría ser?

De ante mano muchísimas gracias.

Nelson.-

Listo,
Solución? Alineación y balanceo, rotación de ruedas, una estaba deformada y con uno o dos alambrecitos afuera, y la otra con un globo, compré dos cubiertas nuevas y las reemplacé por las defectuosas. Ah! y donde se coloca la rueda delantera del lado del conductor estaba chanfleado hacia adentro no recuerdo qué cosa, pero estuve ahí presente mientras lo hacían, así que, antes de alinear arreglaron eso también.

¡¡Ahora es una seda!!

Y bueh, lo compré usado, y encima no hace mucho que empecé a manejar autos, así que prácticamente sé poco y NADA de ellos jajaja

Saludos Cordiales.

Lo que no entiendo es cómo no revisaste las cubiertas ni bien compraste el auto, pero bueh...

Revisá refrigerante, líquido de frenos, aceite y liquido hidráulico (si es con DH, claro)

Saludos

yo no entiendo como tiene gnc de 4ta...

Es que es un equipo muy berreta.

Es que es un equipo muy berreta.

Sabes que ahora me cierran tantas cosas... Por eso decían de 4ta!!!!

hola soy nuevo en foro yo tenia el mismo problema y el mecanico me cambio el paso a paso y quedo re bien espero que te sirva

Ahá, te cambió el paso a paso y te solucionó un problema de cubiertas...
Mas que mecánico era mago!

Saludos

Lo que no entiendo es cómo no revisaste las cubiertas ni bien compraste el auto, pero bueh...

Por eso dije que hace poco soy usuario de un auto, nunca tuve uno, y por ende no tengo ni idea de muchas cosas. Pero bueh... nadie nació sabiendo.

yo no entiendo como tiene gnc de 4ta...

Sí, de 4ta Generación, pero calculo que lo dijiste a modo de chiste por la respuesta posterior de Gatul

hola soy nuevo en foro yo tenia el mismo problema y el mecanico me cambio el paso a paso y quedo re bien espero que te sirva

Muchas gracias por el aporte, en mi caso aparentemente solo era problema de alineación, balanceo y un problemita en la parte donde se coloca la rueda izq. delantera.

Ahá, te cambió el paso a paso y te solucionó un problema de cubiertas...
Mas que mecánico era mago!

Creo que él no dice que le solucionó lo de las cubiertas, sino lo del Paso a Paso. Lo de "el mismo problema" calculo que debe ser que le vibraba el motor.

Gracias a todos por responder.

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AH! Lo que sucede ahora que antes no notaba (seguramente porque el auto vibraba en todo momento) que ahora cuando voy en ruta por ej, a 100 km/h o más que al soltar el acelerador empieza a vibrar el auto, una vibración suave, no muy fuerte pero se se siente. Ya estuve investigando un poco y al parecer puede ser por varios factores.Así que veremos qué será.
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Saludos Cordiales

yo no entiendo como tiene gnc de 4ta...

Sí, de 4ta Generación, pero calculo que lo dijiste a modo de chiste por la respuesta posterior de Gatul

No. Te lo dijo con absoluta seriedad.

Para entender el porque recomiendo leer esto https://goo.gl/uUYaER

.

Ahá, te cambió el paso a paso y te solucionó un problema de cubiertas...
Mas que mecánico era mago!

Creo que él no dice que le solucionó lo de las cubiertas, sino lo del Paso a Paso. Lo de "el mismo problema" calculo que debe ser que le vibraba el motor.

Si, supongo que puede venir por ahí peeeero...
Vos dijiste que lo solucionaste y que era alineación y cubiertas por lo tanto no leyó y no veo dónde está el aporte.
Bueh, son puntos de vista...

Equipos de 4ta generación NO existen.

Saludos

Cuando uno no sabe, te dicen comé que es pollo, y uno le entra duro al gato

Recuerdo que alguien me dijo, "AH, es de 4ta el GNC..." a lo que pregunté ¿por? "Porque se pasa solito a gas cuando alcanzas las 3000rpm..." y yo "haaaaaa"

A varios que me preguntan si tiene GNC, con ánimos les decía Seeee de 4ta Generación tiene. Y nadie me corrigió, por ende hay muchas personas que no saben de ésto.
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Bueno, tendré que investigar más sobre el tema. Ahora me queda ver por qué vibra el auto cuando suelto el acelerador.

Muchas gracias a todos.

Si, es muy común que la gente no entienda lo de 2da y 3ra generación sobre todo por culpa de los instaladores.
Es muy habitual leer/escuchar "tengo un equipo de 3ra con lazo cerrado..." y resulta que si es 3ra tiene que tener lazo cerrado, sino no es 3ra.

Por otro lado, yo tengo un equipo de 2da y se pasa solo a gas porque la llave para inyección trabaja así (si la llave es para carburados no cambia sola, o al menos las viejas no lo hacían) y no por eso cambia la generación. Se entiende?

Lo de la vibración, para mi, sigue siendo problema de alguna cubierta o que no quedó bien balanceada.
Otra posibilidad es que alguna llanta esté un poquito deformada (pero el que balanceó debería haberse dado cuenta...)

Saludos