hola gente al final conseguí un catalizador usado (espero que este bueno), y me dispongo a cambiarlo, nunca lo hice y no se cuanto tiempo llevara, la pregunta es que necesito aparte de las herramientas y paciencia jajaja, alguna junta o algo especial que tenga que comprar? como veran no entiendo mucho de mecánica pero me doy maña y ademas no tengo un peso para mandar a hacerlo.-

si me dan una mano agradecido!!!!

Lleva una juntita (que es una lámina metálica) contra la tapa de cilindro y otra juntita "triangulito" abajo contra el caño. Limpialas bien con Cif cremoso y repetilas, no vas a tener dramas.

Te recomiendo que saques el radiador (salvo que sea del modelo Spirit), es una pavada y te va a sobrar espacio para meter mano.

Saludos... Gabriel...

gracias gabriel, una pregunta se puede hacer todo desde arriba o hay que trabajar tambien desde abajo? mas que nada poruqe no tengo forma de levantar el auto

La unión cata / caño la sacás de abajo... y además, si tiene chapón, te va a convenir sacarlo... poder, lo que es decir poder, puede hacerse todo el laburo desde arriba, pero sería mucho más piola así como te digo...

Saludos... Gabriel...

... no tengo forma de levantar el auto

No tenés cricket?
O cordón de la vereda, tablones, ladrillos, rueda de auxilio, nada como para levantar minimamente el auto?

Saludos

... no tengo forma de levantar el auto

No tenés cricket?
O cordón de la vereda, tablones, ladrillos, rueda de auxilio, nada como para levantar minimamente el auto?

Saludos

jaja si tengo cricket pero no me da mucha confianza, lo del cordon de la vereda lo pense veremos si lo hago el fin de semana y les cuento como me fue!!
gracias a todos!!

bueno al final pude cambiar el catalizador fue mas un dolor de huevos que otra cosa jajajajaja pero lo pude hacer con la ayuda de un amigo, ahora el tema es que me sigue marcando la luz del check por baja eficiencia del cata, puede ser la zonda lambda que este jodida?

bueno al final pude cambiar el catalizador fue mas un dolor de huevos que otra cosa jajajajaja pero lo pude hacer con la ayuda de un amigo, ahora el tema es que me sigue marcando la luz del check por baja eficiencia del cata, puede ser la zonda lambda que este jodida?

Es una posibilidad, checkeaste que valores arroja? igualmente al cambiar el cata, desconectaste la bateria un rato como para que se reinicie la ECU? mirá que a veces puede guardar por un tiempo el error y en una de esas ya no está el problema

si reinicie la ecu es mas anduvo unas cuadras sin encender y cuando me puse contento prendio jajaja lei que puedellegar atardar en limpiar la sonda veremos que pasaen unosdiaspero si alguno tiene idea agradecido

Qué error està guardando?

Saludos

Qué error està guardando?

Saludos

bueno al final pude cambiar el catalizador fue mas un dolor de huevos que otra cosa jajajajaja pero lo pude hacer con la ayuda de un amigo, ahora el tema es que me sigue marcando la luz del check por baja eficiencia del cata, puede ser la zonda lambda que este jodida?

Gaby ese es el error que dijo, que es por la dichosa segunda sonda (ECU compara con los valores de la primera)

Mati tenés que fijarte que este bien conectada y que esté midiendo, cosa que no haya muerto y estés renegando al dope

Saludos

Justamente eso quería "adivinar", digo... deducir, si era la 1ra o 2da sonda.

Saludos

Justamente eso quería "adivinar", digo... deducir, si era la 1ra o 2da sonda.

Saludos

Generalmente si es baja eficiencia es porque la segunda esta midiendo cualquier cosa o efectivamente el cata esta sonado. Es el tipico error cuando hacen escape y vuelan el cata terminando por poner un prolongador que la "aleja" a la segunda del escape para que mida "menos", pasa en todos los motores con ecu con dos sondas... Pero no cuesta nada y mas si se escanea ver que las dos estén midiendo bien

ok voy a escanear nuevmente y ver que tira bien, veremos los tengo al tanto!!!!!!!!!!!!!

bueno gente después de andarlo 50 km aprox se apago la luz de check, por lo cual puede ser que la sonda estuviera sucia y daba el error? o directamente se quemo el foquito jajajaja.-
saludos y gracias por los consejos!!!

El sabado anduvo por "La Clínica del Corsa" un 1.4 2010 -viejo cliente de la casa, por cierto- decidido a solucionar su problema de "check engine" encendido a perpetuidad. 120,000 kms, nunca GNC, y el código que arrojaba era P0420 (baja eficiencia del catalizador), vean que lindo que estaba:



Pareciera ser que eso había sido roto intencionalmente. Así fué cambiar el catalizador, borrar el código con el escáner, y seguir generando alegrías en la comunidad Corsera!

Saludos... Gabriel...