Hola gente bueno queria saber porque hay tantos temas referido a temperatura
Hola, hablando del motor naftero, es un motor particularmante caliente: los electroventiladores encienden en baja a 100°C, apagan en 95, y encienden en alta a 106°. Esos son los valores normales de funcionamiento. Si acaso tenga alguna falla en el circuito de enfriamiento (ej, radiador tapado, termostato trabado, fuga de agua, etc.) eso hace que tienda a recalentar enseguida. De ahí a decir que "los Corsas sean problemáticos por temperatura", olvidate...
A echar más leña al fuego del mito venían los viejos tableros, en los cuales el termómetro venía con escala en °C (100° a la vertical) y los vagos que venían de otros autos más fríos se desesperaban al ver que la temp. llegaba a 100°... claro, si andás en un Falcon o Renault 12 con el agua a 100° derretiste hasta los limpiaparabrisas, pero en el Corsa -insisto- es normal.
vi que hay kits de distribucion que traen todo gm hasta el agua,sera que los otros repuestos son inferiores en calidad por eso fallan?
GM no provee "kits de distribución", sino que te vende por separado lo que quieras. Bomba de agua y correa de distribución, cualquiera anda bien. Termostato y tensor de distribución, GM. Refrigerante, mientras sea bueno, cualquiera.
Saludos... Gabriel...