Hola gente
Parece loca la pregunta pero lo hago en función de presupuestos y durabilidad mi corsa tiene más de 500000 km y esta consumiendo aceite es lógico por la cantidad de km. En consultas me dijeron que conviene rectificar a standard que un cambio de aros no. Soy el tercer dueño y lamentablemente los anteriores no pusieron el cariño adecuado. Algunos amigos me recomendaron venderlo "asi". Pero no ne parece ético. Pregunto entonces ¿ que sugieren? Gracias

No se trata de antemano de decidir lo que vas a hacer: ahí tendrías que desarmar y medir los cilindros para comprobar la ovalización. A eso lo tenés que hacer con el manual de mantenimiento a mano, para consultar las tolerancias. Es decir, si está ovalado dentro de tolerancias, haciendo un buen bruñido y con aros buenos (Mahle o nada) tiene que quedar bien. Bien hecho no hay manera de que quede mal.

Pero eso depende de lo que pienses hacer con el auto. Yo creo que -en tu caso- lo seguiría usando y cuando llegue la hora de venderlo lo vendería avisando que "consume aceite" y a precio acorde.

Un cambio de aros bien hecho y sin ningún "ya que estamos" te anda en 9 lukas aprox, lo que te dispara el precio justamente son los "ya que estamos", y depende también la suerte que tengas con la tapa de cilindros. Si está agradable zafás de mandarla al tapero: limpieza de plano en el taller, cambio de retenes de válvulas y va puesta de nuevo. Si la tapa está picada, de tapero tenés entre 3 y 4 lukas relajado... pero ojo, que esas 9 lukas "de mínima" si le empezás a cargar con todos los ya que estamos, y encima tenés mala suerte con la tapa, quedás en puertas de 20 lukas...

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel. Más o menos consulte y sale cerca de 21 en Santo tome donde vivo (rectificación solamente). Lastima que tu clínica esta lejos para consultarte en forma personal pero agradezco tu consejo saludos

De paso y en función de lo comentado cuanto puedo pedir? Se que hay variables pero en forma orientativa pido consejo gracias