Hola chicos. Les cuento que despues de no hacerle un carajo al auto por lo bien que anda se me dio por hacerle el cambio de junta de tapa de valvulas de costumbre al corsa. Ya cuando arranca a perder aceite no queda otra, no? Bue... Como de costumbre compro la juntita y me pongo a laburar. Desarmo aca, desconecto alla, saco junta vieja y limpio con trapito los bordes... Epa! Y eso? No saque foto pero no hay mucha ciencia en lo que vi. El arbol de levas, cilindro 4, leva del lado izquierdo (ni la mas pu** que valvula es, si admision o escape) picada. Picada! Unos 5 puntitos minusculos de acne. La con*** de mi hermana. Al tacto casi ni se sienten pero yo se que ahi estan. Ya me imagino que se viene un cambio de leva pero mi pregunta es. Por que paso? Alguno sabe? Alguno le paso?

En fin... El auto sigue andando y nada cambio salvo saber que la celulitis llego a la leva.

Aguardo comentarios, descansen!

Hola Damian. Le pusiste patriot power al aceite?

Hola pana! Le mande un molykote af2. Pero lo vengo haciendo desde hace 4 cambios de aceite.

Te preguntaba porque he visto motores a los que le han agregado patriot y los arboles de levas se marcaron como el tuyo. Dicen algunos que es porque el patriot tiene algo de fluorados.

Apa, buenisimo saberlo. No le pongo mas y ya tengo algo para leer antes de dormir. Se viene cambio de aceite y creo le hago una lavadita de gasoil y aceite. Venia barbaro, con el consumo de los fucking retenes y pequeñas perdidas de la tapa de valvula.

Note que hay depositos como de carbón dando vueltas por arriba. Espero el gasoil se lo lleve sin tapar nada.