Hola gente les quiero consultar a quien sepa y me ayude, tengo un clasic 1.4 con medio equipo, es decir con un pedazo original del escape (multiple, catalizador y un pedazo de tubo), el resto voló, el tema es que me dicen que no regula por que le saque la retención y la sonda trabaja fría... lo cual lo dudo.

Sí alguien sabe como influye el escape deportivo en la sonda lambda y el consumo o la regulación q me explique por que no lo encuentro en ningún lado y solo escucho teorías o chamuyos de mecánicos chantas que me quieren cobrar fortunas

Desde ya muchas gracias a todos y a los adm por permitirme entrar

del múltiple para atrás? no tiene nada que ver, es todo mentira lo que te dijeron. Tenés otro problema.

Si no tiene nada que ver la zonda esta cerca del multiple en la bajada lejos del cambio que hiciste.
Saludos

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