Hola amigos. Tengo un classic 2015, taxi, 220mil kms.
Hace un mes que vengo renegando con la tapa del deposito de agua, la original explotó el jueves y no consegui otra original en HSG, asi q le puse una alternativa, que tambien explotó a los pocos (300) kms.
Alguien me puede dar una sugerencia de que puede estar originando la sobre presión en el depósito/circuito de agua?
Aclaro q no tiene puesto el termostato por sugerencia del mecanico.
Cordial saludo y gracias desde ya

Walter si la original la explotó y la cambiaste por otra original (no una alternativa) que también explotó muy probablemente tengas sobre presion en el circuito. La única que se me ocurre (si el radiador y electro estan ok, idem la bomba de agua, o sea que el refri circule bien) es que tengas algún problema de junta de tapa. Al margen de la sobre presión, como anda de temperatura?

Verificá que no te esté pasando agua al aceite o al revés. Revisá si te consume agua, en caso que si y que no vaya a parar al carter, revisate las bujías (puede que esté fugando a los cilindros).

Saludos

Hola Nach, gracias por tu respuesta:
Mirá, tiene cables y bujias nuevos (3000kms)
No pasa aceite al agua ni viceversa.
Le puse la tapa rota con solo una arandela q presiona sobre boca del deposito (o sea, sin la valvula q tiene la tapa para alivianar presion) y procedi al reves de lo q creo es lo indicado, esto es, le puse mas agua al deposito de lo señalado ya q no cierra hermético.
Conclusion? Todo funcionando perfecto. (hice solo 100kms hoy, pero sin problemas y todo normal, solo bajó un centimetro el agua en el deposito)
Pero igual se q hay un problema. Esta semana hago cambio de correa y bomba de agua y despues te cuento. Espero q no sea tapa cilindros.
Cordial saludo

Es raro porque si hay sobre presión el tapón del depósito de agua se abre dejando salir el vapor, hay que probar poniendo más proporción de líquido refrigerante, el Tir de Bardhal... Che en invierno sin el termostato como haces ? Funciona frío siempre el motor, no le hace nada?

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