Se me desconecto una manguera que es la que muestro en la foto:



Me parece que fue el mecánico que me hizo el cambio de aceite, ahora yo hice mas de 3000 km con la manguera floja porque fui y vine a mendoza, ya de vuelta en capital empece a notar que hacia un ruido como un chirrido, el ruido por momentos era leve, o a veces se escuchaba y otras veces no, en un momento la manguera se desconecto del todo y el ruido era insoportable.
Cuando el mecánico la enchufo dejo de hacer el ruido, ahora para que sirve esa manguera? le pude haber roto el motor por usarlo tanto tiempo con la manguera floja o desenchufada?
El mecánico me dijo que no pero siempre me gusta escuchar mas opiniones, ademas es para tener en cuenta, ante un chirrido que puede parecer las correas o el distribuidor verificar que no tengan una manguera desconectada.

Quedate tranquilo que no se rompe nada.
Esa es la válvula del canister (para más información usa el buscador) y lo que escuchabas era la chupada de aire que provoca la admisión.
Raro que no notaste más acelerado el motor por esa entrada de aire anormal.

Saludos

Ya busque información sobre la valvula, pero ahora estoy desconcertado porque tengo problemas con el aire acondicionado. Antes funcionaba sin problemas ahora que cuando lo enciendo si tengo las luces encendidas se apaga el auto y si tengo las luces apagadas, es como que el aire amaga a encender y corta, que relación puede tener la válvula canister con el aire acondicionado?

Ninguna

Saludos

Bueno, me suponía que no, ahora porque cuando estaba desenchufada esa manguera el aire funcionaba y ahora que la enchufe no funciona?

Quedate tranquilo que no se rompe nada.
Esa es la válvula del canister (para más información usa el buscador) y lo que escuchabas era la chupada de aire que provoca la admisión.
Raro que no notaste más acelerado el motor por esa entrada de aire anormal.

Saludos

A ver que alguien me diga si puede ser posible.
Vos decís que el auto puede estar mas acelerado por esa entrada de aire anormal, el auto no estaba mas acelerado, pero ahora cuando prendo el aire las RPM caen y por ende el auto se apaga, al estar la manguera desconectada pude ser que esa entrada de aire anormal provoque que las RPM no caigan cuando prendo el aire y por eso el auto no se apaga!

Recién fui a probar y resulta que el aire funciona con la manguera enchufada o desenchufada, lo que si es, igual escucho un ligero soplido intermitente. No entiendo nada.

Fijate que la manguera no esté cuarteada.

Saludos