Hola, buenas a todos, devuelta por esta buena página, y también para acudir a sus conocimientos. Esta ves se trata de algo simple e importante como el tornillo-tapón de drenaje del carter de aceite. Necesitaría saber el par de apriete correcto, en este caso, el classic 1.4 , y supongo que también del 1.6 si es que comparten los carter y tamaño de tapón.
Indagué en un par de manuales de corsa y en uno me dice (50 Nm) y otro (55 Nm),
No se si es correcto, me parece un poco elevado, que opinan ustedes ??

El manual del Corsa dice 55 Nm, el del Sail (Corsa Plus) dice 50 Nm.

No es una diferencia tan crítica tampoco como para ser tan estrictos.

Dale 52.5 y listo.

Saludos

Y en vez de ponerle un kilómetro de teflón en la rosca, como hacen en lois lubricentros, sacalo -si lo tuviere- y ponele una arandela de cobre nueva. Diámetro interior 14, exterior 20, la comprás en cualquier ferretería. Y que el filtro de aceite, no sea de marca ACDelco. Por lejos, atender esos detalles es más importante que el par de apriete.

Saludos... Gabriel...

Y en vez de ponerle un kilómetro de teflón en la rosca, como hacen en lois lubricentros, sacalo -si lo tuviere- y ponele una arandela de cobre nueva. Diámetro interior 14, exterior 20, la comprás en cualquier ferretería. Y que el filtro de aceite, no sea de marca ACDelco. Por lejos, atender esos detalles es más importante que el par de apriete.

Saludos... Gabriel...

+1000

En los "lubri" ajustan al par que les da el brazo y si le tienen miedo a la costosísima arandela le meten teflón a morir

En los "lubri" ajustan al par que les da el brazo...

Iba a poner el mismo ejemplo.

Ok, gracias, le voy a dar 50 entonces.
Veo que muchos opinan sobre el filtro de aceite Ac-delco, cual es el problema en concreto , compré un kit de filtros y me vino ese. es fabricado en brasil, como otros tantos buenos filtros. el que tenía puesto era un WEGA, no creo que haya otro peor.

Ok, gracias, le voy a dar 50 entonces.
Veo que muchos opinan sobre el filtro de aceite Ac-delco, cual es el problema en concreto , compré un kit de filtros y me vino ese. es fabricado en brasil, como otros tantos buenos filtros. el que tenía puesto era un WEGA, no creo que haya otro peor.

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 90#p506490

Reviviendo.... porque se afloja?

Porque es una reKgada. Me pasaba con los filtros ACDelco y con los GM no me pasa.

Saludos... Gabriel...

Si pones el ACDelco ni bien lo saques de la cajita acomodale bien el oring de goma que viene puesto asi nomás.
Por lo menos va a gotear bastante menos.

Saludos