Hola buenas tardes....les quería consultar si para cambiar la pileta o conector hay que sacar el múltiple de admisión....o es una pieza individual ....??? Subo estas fotos pero no se si corresponde a mi auto....corsa classic 1.4 nafta y gnc...modelo 2014

Te compadezco: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 31#p559431

Hacer ese laburo es una pesadilla, es una cosa de locos, es una sensación de querer matarte a cada tuerca que vas sacando, como estar remando en una laguna de dulce de leche, ya estar repodrido, y ver que ni siquiera llegaste aún a la mitad, y no saber si pegar la vuelta pal muelle de donde saliste, o seguir remando pa' delante...

Cuando quieras, la joda te sale $ 4.8oo finales, materiales, refrigerante y mano de obra, usando manguera legítima GM 93381887, ducto legítimo GM 93383625, 4 o'rings legítimos GM 93397790 y o'ring legítimo GM 93381891. A la manguera 93381887 (que es la que va del ducto al caño / soporte metálico de arriba del múltiple) te recomiendo ponerla nueva, legítima GM, aunque la veas aceptablemente sana. Es la manguera que trabaja más caliente de todo el motor.

Tiempo neto de laburo: dos días. El presupuesto no incluye absolutamente nada más de lo descripto. Si acaso te lances vos a hacer el laburo, vas a tener la sensación de que hubieran sido las cinco lukas mejor gastadas de tu vida.

Saludos... Gabriel...

Mamita Reyleon.....he desarmado muchas cosas...(aclaró no soy mecánico) sólo metido y algo me doy mañas.....la vez pasada desarme la mitad de arriba nomas....Pero luego me di cuenta que era el caño que va debajo de la admisión que se había trizado...luego de cambiarlo me había perdido agua por esa pipeta....Pero no se si viene separada o junto al múltiple....gracias por el aporte...