hola que tal una duda me esta matando la cabeza, tengo un corsita tres puerta mod 2000 con gnc los espirales y amortiguador de atras no dan mas... los quiero cambiar, la duda es, nose si ponerle los de gnc y cortarlos una o dos vuelta (por que lo quiero bajar un poquito como esta ahora con los espirales y los amortiguadores que no dan mas) o comprarles unos de rm rally y listo nose bien me dijeron que les ponga los de rally que andan bien por que tengo el equipo chico de gas solo que los tengo que hacer trabajar a los amortiguadores cortandoles el vastago nose espero que puedan ayudarme gracias

¿Cómo llegaste a la conclusión de que no dan más?
Digo, porque mi taxi (el que anda por 239.000 kms) tiene puestos atrás los espirales y amortiguadores DE FABRICA, y GNC (tubo de 60 lts.) desde 0 km.
Debo reconocer que empezó hace poco a gastar las ruedas de atrás un poco "serruchito". A la próxima pasada por SACTA le cambio los amortiguadores.
Saludos... Gabriel...

yo te recomendaría lo original. Tengo un classic 3p modelo 2003 y recién el mes pasado cambié los amortiguadores originales de fábrica porque se habían endurecido, era una piedra. Puse los cofap y recuperó el confort que tenía. Respecto de la altura, con los espirales originales y el peso de un tubo chico (38l) para mí queda a la altura ideal y confortable. Si queres cambiar espirales para bajarlo mas, es otra la historia, te diría que te enfoques en eso ya que el peso de tu equipo dificilmente te condicione la altura. En un tubo chico, hacé de cuenta que andás siempre con el peso del tanque lleno y listo (cosa que si tenes gnc y andás en ciudad, lo normal sería mantenerlo con 1/4.

saludos.-

reyleon siento que no amortigua bien en la parte de atras es como que baja de golpe si ahi una leve pendiente en el asfalto y se le mueve un poco la cola y como que navega capas que tambien son los de adelante, lucas nose bien ya los voy a desarmar y me fijo bien muchas gracias por sus opiniones son de mucha ayuda!!