hola muchachos mi pregunta es la siguiente ke combiene mas la nafta o gnc mi corsa es mod 97 3ptas 1.6 la verdad no lo uso mucho hare maso menos 25 cuadras de ida y vuelta 3 veces por semana y cargo 100 peso todas las semana al mes semeba entre 400 a 500 pesos no se ke hacer si pongo un ekipo de gnc me imaguino ke voy a gastar maso menos la mitad verdad o me ekivoco gracia

Como no lo usas mucho, el único atenuante seria el "cuanto tiempo te vas a quedar con el auto". Si lo vas a tener 2 años mas al menos, te diria que no vale mucho la pena.

hola muchachos mi pregunta es la siguiente ke combiene mas la nafta o gnc mi corsa es mod 97 3ptas 1.6 la verdad no lo uso mucho hare maso menos 25 cuadras de ida y vuelta 3 veces por semana y cargo 100 peso todas las semana al mes semeba entre 400 a 500 pesos no se ke hacer si pongo un ekipo de gnc me imaguino ke voy a gastar maso menos la mitad verdad o me ekivoco gracia

conViene un diccionario, me hiciste doler los ojos (va con onda tucu)


saludos

la verdad ke yo calculo si dos año mas tenerlo al auto

pero igual me parece ke gasta mucho

Si lo vas a tener 2 años, con esos km que haces es al pedo, va que se yo, yo no lo haría.

El gas es para cocinar, slds

Hola ! 400 o500 pesos mensuales no me parece mucha plata por los que veo no lo ocupas mucho al auto,todo es cuestion de numeros cuanto te cuesta un buen equipo de gnc ,como lo vas a pagar contado o cuotas ,cuanto tiempo mas vas tener el auto y ala larga si le pones gas vas andar mas porque es varato y terminaras gastando lo mismo 400 o 500 pesos por mes .

Cuánto sale el equipo de GNC? Fijate si vas a recuperar la inversión en dos años con lo que te ahorrás de "nasta". Si no, para mí, no vale la pena.
Saludos.

Cuánto sale el equipo de GNC? Fijate si vas a recuperar la inversión en dos años con lo que te ahorrás de "nasta". Si no, para mí, no vale la pena.
Saludos.

100 x semana x 4 semanas promedio/mes = 400 $ /mes, a gas es 1/3 es decir 120/130$ la dif 266$/mes x 2 años = 6400$, sin contar gastos extra que implica el gnc, en ese tiempo aprox lo amortizarias, y te quedaria un valor extra al vender el vehiculo.

El gas déjalo para los taxis y remises no gastas nada en nafta. Es una Picardía arruinar un motor que lo usas muy poco.
YO soy muy antigas

El gas déjalo para los taxis y remises no gastas nada en nafta. Es una Picardía arruinar un motor que lo usas muy poco.
YO soy muy antigas

La unica forma que lo arruines el motor con gas es tenerlo mal regulado. La nafta barre/lave y contamina el aceite, el gas no le hace nada.
Cuando queres limpiar una pieza, la limpias con nafta (o gasoil si sos mas raton )para dejarla bien limpia. Si le tiras gas la pieza sucia se te va a .

Tampoco con esto intento cambiar tu postura antigas, pero si dejar en claro que no lo arruinas.

Para mas info, seccion GNC o si no, podes entrar a http://www.gnceros.com.ar


Otra cosa que me gustaria que se piense, la relacion de mantenimiento que tiene un auto con GNC funcionando un 95% de su vida a uno con Nafta. Ya que, tenes que estar seguro que los inyectores no goteen, que los inyectores pulvericen correctamente, que la presion de combustible sea la correcta, que el regulador de presion de combustible no este funcionando mal (algo que dificil que te des cuenta), que el TPS este mandando correctamente la informacion ya que dependiendo de este cuanto inyecta de nafta, que el map no este entregando mal los valores ya que de este depende el avance y el tiempo de pulso de inyeccion. Todo esto si no esta en perfecta armonia, genera un desgaste acelerado en el motor y algunas cosas son imperceptibles.

Y de seguro alguna cosa mas que se me esta escapando

La tecnología del GNC ha avanzado muchísimo, mucha gente se quedó con prejuicios de los primeros equipos de gas. Lo que hay que ver, creo yo, es el costo/beneficio de instalar un equipo si no usás mucho el coche. Para alguien que trabaja con el vehículo, es imprescindible usarlo a gas, ahí sí la diferencia es mucha.
Saludos.

Claro, el tema es que por ahi la tecnologia ya estaba, pero las recalentadas de tapa aparecian por mala regulacion y peor si tenia modificaciones en el circuito de refrigeracion, como sacarle la "valvula" de presion de las tapas del deposito de refrigerante (si habre visto 504 asi).

El problema es que la mayoria de los mecanicos se informan de boca en boca con lo que todos sabemos que eso conlleva y no se calientan en buscar y aprender al menos un poco el porque de las cosas.

Lo que hay que ver, creo yo, es el costo/beneficio de instalar un equipo si no usás mucho el coche. Para alguien que trabaja con el vehículo, es imprescindible usarlo a gas, ahí sí la diferencia es mucha.
Saludos.

Aca pensamos diferente, lo que hay que pensar es en el medio ambiente ( )

Hay gente que nació escuhando a su alrededor "el ga e malo porque te seca el motor, te arruina todo". Contra eso, es muy difícil argumentar que es menos dañino para el motor usarlo a gas que a nafta.

Saludos... Gabriel...

bueno muchachos por todo lo ke lei sake un resultado no voy a ponerle GAS a mi corsita sigue a nafta gracia a todo por siempre estan para dar una mano a persona ke no entiende mucho como yo gracia al club del corsa este año aprendi como cuidar mi coche y como darme cuenta para ke los mecanicos no me caguen gracia locos

me duelen los ojos.

me duelen los ojos.

jajajaja +1


por mas q este avansado o no, el auto naftero fue diseñado para funcionar a nafta!! no me vengan con q se desgasta mas a nafta q a gas, q anda mejor.
si les gusta el gas usenlo. pero el motor fue diseñado para nafta, o en su defecto a gasoil. no hay vuelta, caso contrario q desde fabrica hagan un motor para q funcione 100% a gas.

ahora, q en costo/beneficio les sirva. es otra cosa. yo si trabajaria para remis o taxi ni lo dudo, ya q un par de meses tuve q trabajar como remis con auto a nafta. y en la comparacion es mucha.

me duelen los ojos.

jajajaja +1

+2 diccionario = mata burro
+3 nafta = mata bolsillo