Buenas, si bien no es tan así como describi el título me pasa más bien cuando hago trayectos fe 25 km parejos sin parar con mucho frío, cuando estoy por llegar a destino que aprieto el embrague para rebajar, se muere el auto a menos que no lo deje bajar en revoluciones, hasta que círculo más despacio o paso a nassta, hago unos mts así y lo vuelvo, y se soluciona, en el corsa no es tan drastico como le pasa pero en el renault 18 se para y se muere mal, no lo logro hacer arrancar después de varios intentos y pasarlo anafta con lo que cuesta arrancar a nafta directo con equipos de 1 gen

Posteá una foto donde se vean las mangueras de agua que calefaccionan el reductor de GNC.

Saludos... Gabriel...

El titulo del post es tentador pero....................como dice el Doctor puede que no este bien "calefaccionada"la torta del GNC y se congele

Calefacción del regulador. Buscador, con ése término.

Ya no se encuentra nada en calefaccionar reductor. Las fotos y esquemas ya no estan dispinibles y veo que somos varios los que hemos caidos en mano de cahos que hicieron un desastre en nuestros corsitas. En mi caso tengo conectada la entrada de agua del reductor tomada de la salida del radiador( esa manguera iva al tacho) y la salida del reductor al tacho. Ahora con buena temperatura del motor se congela igual. Desearia que ne ayuden con esquemas y fotos para no volver a morir en otro cacho. Desde ya muchas gracias de antemano

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewtopic.php?t=76846

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 52&t=46404

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muchas gracias molerpa por contestarme