Hola gente les cuento que tengo un classic 1.4 modelo 2015, hace unos días fui y volví de Brasil en el auto y note que con el aire prendido al auto le faltaba mas fuerza que siempre, siempre hablando de propulsión a gas, a nafta no note nada raro.
a los pocos días note que comenzo hacer unas explosiones a cuando salia , por lo que como el auto ya tiene 70mil km le cambie bujías y cables por primera vez, bujías NGK cables Bosch.
Pero no cambio nada el auto, sigue explotando a gas, aclaro que a nafta anda bien. le volvi a poner los cables originales para ver si mejoraba y nada che. ahora explota mas que nunca sobre todo a la salida, a nafta no tiene ningún problema.

¿A cuantos kms. le mandaste el equipo de gas? por favor, poné una foto del vano motor y especialmente una foto donde se vea bien la rampa de inyectores de gas. Hay rampas muy berretas que duran menos que 70k.

Durante la marcha a gas, enciende "check engine"?

Saludos... Gabriel...

Hola Gabriel
Antes de los 10mil km le puse gas . A la tarde te pongo fotos. Y la luz de engine no prendio

por primera vez las bujías a los 70 mil km? Estaban muy gastadas no? Dudo de la vida de la bobina, habiéndole causado tanto daño.

por primera vez las bujías a los 70 mil km? Estaban muy gastadas no? Dudo de la vida de la bobina, habiéndole causado tanto daño.

Gracias Molerpa, y como puedo saber si la bobina esta rota asi la cambio o no?

Hola mira yo tengo un corsa 2011 y a nafta me anda de 10 y apenas lo paso a gas en unos metros hace explosicion hasta me rompí el caño de escape, alguno q me guie q puede ser .. Gracias

Cables y bujías cuántos km tienen?

Saludos

Son nuevos gatul, los acabo de cambiar.

Ahi estan las fotos Rey, recien lo use al auto y perdio mucha potencia a gas, al punto de tener q apagar el aire para poder salir en una bocacalle y modera cono su estuviese en 3 cilindros

No sé si será lo que te esté jodiendo, pero la rampa que te pusieron es de las peores del mercado...

Saludos... Gabriel...

Hola mira yo tengo un corsa 2011 y a nafta me anda de 10 y apenas lo paso a gas en unos metros hace explosicion hasta me rompí el caño de escape, alguno q me guie q puede ser .. Gracias

Cables y bujías cuántos km tienen? (again)

Saludos

Hola gente, les cuento que el mecanico le cambio ayer la bobina y me parece q el auto mejoro pero no del todo.
Ya no hace explosiones pero lo siento muy achanchado en baja.
Le cuesta mucho la salida y cuando modera parece cono que se sacude mucho.
Le dije al mecánico pero el me dice que anda bien, ya no hace explosiones. Que lo ande y vamos viendo.
Ummm ya no quiero volver ahi xq no me dejo conforme. La bobina nueva es una magnetti marelli

Ayer en ruta andaba bien hasta que de repente empezo a perder potencia al punto que a gas y con el aire prendido no pasaba los 100, cuando lo pase de gas a nafta salio disparado como un cohete. conclusión vuelta a nafta hasta casa.
Es muy evidente la perdida de potencia a GNC pero a nafta anda bien. mañana vuelve al taller, pero lo voy a llevar al taller de gas

Hola gente, les cuento que el mecanico le cambio ayer la bobina y me parece q el auto mejoro pero no del todo. La bobina nueva es una magnetti marelli

Ayer en ruta andaba bien hasta que de repente empezo a perder potencia al punto que a gas y con el aire prendido no pasaba los 100, cuando lo pase de gas a nafta salio disparado como un cohete. conclusión vuelta a nafta hasta casa.
Es muy evidente la perdida de potencia a GNC pero a nafta anda bien. mañana vuelve al taller, pero lo voy a llevar al taller de gas

Cambiá urgente de taller porque ese taller te está dejando pobre al pedo.

Saludos... Gabriel...

Lo acabo de dejar en otro taller, que se dedica solo a gas. El flaco me dijo que lo iban a reprogramar al equipo para detectar fallas. Y que ademas le iban a regular la luz a las bujias nuevas. la reprogramacion vale 450 pe y al mediodía tengo que ir a buscarlo, mas tarde les cuento como anduvo.

No creo que sea una cuestión de reprogramar nada, si acaso fuera eso, siempre hubiera funcionado de la misma manera.

Saludos... Gabriel...

Lo acabo de retirar, aparentemente anda bien, pero noto que le cuesta mucho la salida. el mecanico me recomendo pornerle un variador de avance, dice que con eso va andar como si estuviese a nafta. vale 1500 instalado.
valdra la pena che? o me estan vendiendo fruta?

aparentemente anda bien, pero noto que le cuesta mucho la salida

¿Podrías explicar esto, que no lo entiendo bien?

me recomendo pornerle un variador de avance, dice que con eso va andar como si estuviese a nafta. vale 1500 instalado.

Vos tenés un problema de fondo, o bien en la instalación de tu equipo, o en alguno de sus componentes fallando. Eso se va a solucionar únicamente instalando correctamente el equipo, o cambiando / reparando lo que falle. Entonces el tipo que metió mano en tu auto en un principio te dijo que con una regulación ($ 450) iba a quedar bien te mintió, ya sea por incompetente o por garca.

Otra cosa, si el infeliz que reprogramó la ecu de gas -y sigue andando como el carajo- te dice que ahora le pongas un variador de avance, yo por las dudas a ese taller no vuelvo más. Imaginate si te lo instala de la misma manera -lo más probable- como reprograma...

Un Corsa 1.4 sin variador de avance es asombroso lo que anda (desde luego, me refiero andando a gas), y con variador de avance es un poco más asombroso todavía. He visto 1.4 con 2a generación, pero decentemente bien instalado -sin variador de avance- que volaban de verdad...

Saludos... Gabriel...

El primer mecánico le cambio bujias, cables y bobina por el tema de.las explosiones. El auto no exploto mas, pero a gas no andaba bien, a tal punto q en ruta no pasaba los 110 en algunos momentos y cuando lo pasaba a nafta salia disparado.
Por este ultimo tema lo lleve a un taller de gas donde lo reprogramaron y le regularon luz de bujias. En alta parece q anda bien ahora pero tiene muy poca salida, por esto el tipo me dijo q se soluciona con un variador.
Muchas gracias por tu tiempo Gabriel y muy claros los conceptos