He leido varios posts, sobre todo las indicaciones varias de Molerpa.

Como tengo un Corsa 98 4p naftero, tenia interes en ponerle gas, pero...
me da miedo ya, despues de leer todas las advertencias... Parece ser que hay mucho garca....

Entonces, alguien me puede recomendar UN LUGAR especifico donde se sepa que laburan bien ? Repito...BIEN.

Estoy en Zona oeste del gran bsas. Si hay por la zona, mejor, sino escucho otras opciones en capital, o donde sea, bahh.


Muchas Gracias.

Lastima que Molerpa no instale por BsAs

Yo instalé a un cero (el que tengo en uso ahora) y anda bien, aunque tuve y tengo mi calentura por lo hijo de p.. del instalador que rompio una traba de asiento etc etc pero al margen de eso, saque datos y "consejos" del foro de gnceros. Lo mas práctico es que entres ahí y veas todo lo que puedas... Con mi corsuqui 1.8 yo tengo un ahorro aprox andandolo 20000 km al año de $ 2000 (descontando el gasto de nafta por tiradas y arranques...) por lo cual se supone que en un año y pico amortizarías el equipo ( a mi me costo $2.500 con cilindro de 78lts= 16M3 "con toda la furia") Si lo andas menos de eso por año es para pensarlo y yo en tu lugar no lo pondría incluso si es usado el coche, menos todavía... Pero siempre manda el bolsillo y a veces no es ganar plata sino poder usarlo mas...
Suerte.

Master, si no lo usas mucho y te da el cuero NO PONGAS GNC...lo q te ahorrsa, dsp te lo gastas en mantenimiento, yo tenia en un gol g3 y al año le tube q hacer Asientos de valvula, cambiar una valvula ...en el g3 estaba colocado en Dynamotor, NO te lo recomiendo...

antes tenia un corsa 1, q tenia gnc de Oyrsa, es mas ahora lo tiene mi tio y todavia sigue bien....si podes colocalo ahi, pero yo me reuso al GNC dsp de lo q me pasò con el gol...



Salu2

YYYY????

DONDE CUERNOS HAY UN INSTALADOR DE GNC DE PRIMERA???
QUE HAGA LAS COSAS BIEN?
QUE SUELDEN EN LUGAR DE USAR CINTA AISLADORA
QUE USEN EMULADORES EN LUGAR DE CHIP
QUE NO ADELANTEN LA DISTRIBUCION
QUE USEN EL MEZCLADOR PROGAS
QUE SEPAN REGULAR EL EQUIPO..
ETC ETC ETC
MOLERPA, SE QUE TE RETIRASTE.. PROGAS QUEDA EN LA PLATA
NO HAY OTRO EN CAPITAL O GBA QUE NO LABURE A LO CACHO????

NO HAY NADIE MAS????????
SI ES ASI LA FRASE "NO PONGAN GNC, PORQUE ROMPE EL MOTOR"
ES CIERTA!!!!!

SI NO ES ASI.. ARMEN LA LISTA DE INSTALADORES CONFIABLES

PERO HAGANLO!!! O DIGAN NO HAY OTRO!!!

Master, si no lo usas mucho y te da el cuero NO PONGAS GNC...lo q te ahorrsa, dsp te lo gastas en mantenimiento, yo tenia en un gol g3 y al año le tube q hacer Asientos de valvula, cambiar una valvula ...en el g3 estaba colocado en Dynamotor, NO te lo recomiendo...

antes tenia un corsa 1, q tenia gnc de Oyrsa, es mas ahora lo tiene mi tio y todavia sigue bien....si podes colocalo ahi, pero yo me reuso al GNC dsp de lo q me pasò con el gol...



Salu2

Bueno para mi es como dice el Mono ..
Si te da el cuero y no lo usas mucho .. olvidate ni lo pienses ..
Ojo yo tuve mi anterior auto con GNC .. pero bueno tenes que mantenerlo a morir y no dejarle pasar una .. mas que nada para mi opinion por que es iyeccion .. a carburador no te digo .. nada .. hacelo pero sino .. y si podes dejalo como esta .. pero bueno .. sino a mantenerlo .. y listo .. no vas a tener drama si lo haces ..

Opiniones son opiniones .. no?

YYYY????

DONDE CUERNOS HAY UN INSTALADOR DE GNC DE PRIMERA???
QUE HAGA LAS COSAS BIEN?
QUE SUELDEN EN LUGAR DE USAR CINTA AISLADORA
QUE USEN EMULADORES EN LUGAR DE CHIP
QUE NO ADELANTEN LA DISTRIBUCION
QUE USEN EL MEZCLADOR PROGAS
QUE SEPAN REGULAR EL EQUIPO..
ETC ETC ETC
MOLERPA, SE QUE TE RETIRASTE.. PROGAS QUEDA EN LA PLATA
NO HAY OTRO EN CAPITAL O GBA QUE NO LABURE A LO CACHO????

NO HAY NADIE MAS????????
SI ES ASI LA FRASE "NO PONGAN GNC, PORQUE ROMPE EL MOTOR"
ES CIERTA!!!!!

SI NO ES ASI.. ARMEN LA LISTA DE INSTALADORES CONFIABLES

PERO HAGANLO!!! O DIGAN NO HAY OTRO!!!

MOLERPA:: TELEFONO!!!!!!!
DONDE HAY UN INSTALADOR COMO LA GENTE!!! EXISTE?

Yo hice una búsqueda bastante larga de ese "instalador como la gente", bucié mucho en el foro gnc y nadie me dio data de quien podía ser... lamentablemente caí en uno malo (desprolijo e h de p) con el alisiente que el mezclador y regulado si lo hicieron donde saben que es PROGAS... por eso creo que lo mejor para quien tenga que instalar sería encontrar uno prolijo que use emuladores, conseguir el regulador progas y regular si es necesario allá en La Plata..... otra no se me ocurre.

Yo hice una búsqueda bastante larga de ese "instalador como la gente", bucié mucho en el foro gnc y nadie me dio data de quien podía ser... lamentablemente caí en uno malo (desprolijo e h de p) con el alisiente que el mezclador y regulado si lo hicieron donde saben que es PROGAS... por eso creo que lo mejor para quien tenga que instalar sería encontrar uno prolijo que use emuladores, conseguir el regulador progas y regular si es necesario allá en La Plata..... otra no se me ocurre.

Me extraña que molerpa no diga nada... y lo que contas esta ....
Claro como el agua!!!

NO HAY QUE PONER GNC AL AUTO!!!!

NO HAY INSTALADORES CAPACES!!!!

Y la verdad que instalarlo con un cacho, despues comprar el progras y despues y ir a LA PLATA .. es mucho kilombo para mi.. no tengo esa paciencia.. ni ganas ni nada
NO AL GNC!!! YA FUE!!

o te bancas la nafta o pagas mas y te vas a un diesel

Yo vendi mi corsa wind 3p mod. 2000 por que me podri de arreglar lo que me rompio el GNC, queme 4 inyectores (Todos) recalento y se soplo la tapa de cilindros, mas de 2 lucas para ponerle el equipo en GALI GAS Avda, 32 esq. 24 LA PLATA, marca GALILEO o GALIBOSTA, luego lo cambie todo, (menos los tubos) por uno DINAMOTOR o DINAMIED... que fue más para atras. El motor quedo mal arrglado soplaba aceite por todos lados, asi que le puse el tachito y re caliente lo regale, todo armado, eibach, llantas, y armado para competir en audio calidad de sonido, 5 gambas en extras. Hoy tengo otro corsa 3p classic mod. 2005 y ando con V Power, Podium, o Fangio XXI NO RECOMIENDO GAS NI A MI PEOR ENEMIGO!!!!!!!! NO PONGAN GAS!!!

Eso va a la experiencia de cada uno, yo tengo un 98 a GNC y la verdad no tengo ningun problema, lo que pasa muchas veces, no digo que haya sido tu caso, pero hay gente que pone GNC y se olvida que en verdad el auto es naftero. Te reconozco que hay gente que mas que colocar GNC te rompen el auto nada mas, porque yo en el taller veo cada animalada que a veces tenes ganas de matar a mas de un instalador...
pero volviendo, para mi eso va a la experiencia de cada uno, hoy en dia no podes quiza recomenddar un lugar o un equipo, quiza lo mismo puesto en dos autos diferentes da resultados completamente diferentes...
lamentablemente gracias a los buenos servicios que hay aca y a los correctos controles de calidad de los equipos de GNC... hoy en dia es un juego de azar...

el gnc no rompe nada.
una mala puesta a punto si.

imaginemos que el mismo negro sub humano que nos instala gas, hubiese diseñado el auto. no frenaría, no aceleraría, no doblaría...

claro, las exigencias de un diseño automotriz son mayores que la de un ex gomero/lubricentrero/mecanico devenido en instalador...

el corsa nuestro ya cumple los 79 mil km... siempre a fondo... cero roturas

mantenimiento?? me olvide y cambie las bujías a los 32 mil km de vida de las mismas (se cambian a los 22-25 mil) y no paso nada... hasta ahora no tuvo jamas una contraexplosión. y se banca a mi socio que sale en 5ta a 30 km/h...

aceite? pennzoil sintético, se cambia cada 30 mil...

que mantenimiento es mayor con gas? el filtro de aire dice el manual que se debe cambiar cada 3 o 4 mil km... lo hemos cambiado a los 5 mil km (les recuerdo que 5 mil km los llegamos a hacer en 4 o 5 días...)

.. Comparto plenamente lo que dice Dn. Molerpa, antes de este ex-cero tuve otro corsa wind y R-12 con cero problemas de roturas o desgastes prematuros.... Pero hay que dar con quien sepa instalar y no te ponga componentes ch*** para tú auto... Por ejemplo la llave de cambio (la de las lucecitas) no recomiendo la digital de OYRSA con alarma sonora de reserva, por que a MI me salió una ****** que acabo de cambiar y sigue andando mal... pero puede haber otros que por ahí se la instalan y andan miles sin drama...

Finalmente, ¿no existe entonces quien ponga equipos Progas en capital?

...Humildemente te corrijo, aprendí en el foro del gnc que PROGAS es un regulador que mezcla el gahh y el aire que entra al motor es una pieza que no se ve a simple vista por que va dentro del manguerote que sale del filtro de aire... No se de nadie que instale directamente ese mezclador acá en Capital. A su vez PROGAS no instala equipos completos ( o se no hace conversiones por que no es un taller habilitado para eso). Por eso lo aconcejable es encontrar quien te haga la conversión (cilindro-equipo-llave etc) y acepte colocar ese tan mentado mezclador PROGAS que tenés que comprar vos en La Plata. Para esto último a mi me quedó el teléfono de PROGAS si lo queres pedímelo por privado.

el gnc no rompe nada.
una mala puesta a punto si.

imaginemos que el mismo negro sub humano que nos instala gas, hubiese diseñado el auto. no frenaría, no aceleraría, no doblaría...

claro, las exigencias de un diseño automotriz son mayores que la de un ex gomero/lubricentrero/mecanico devenido en instalador...

el corsa nuestro ya cumple los 79 mil km... siempre a fondo... cero roturas

mantenimiento?? me olvide y cambie las bujías a los 32 mil km de vida de las mismas (se cambian a los 22-25 mil) y no paso nada... hasta ahora no tuvo jamas una contraexplosión. y se banca a mi socio que sale en 5ta a 30 km/h...

aceite? pennzoil sintético, se cambia cada 30 mil...

que mantenimiento es mayor con gas? el filtro de aire dice el manual que se debe cambiar cada 3 o 4 mil km... lo hemos cambiado a los 5 mil km (les recuerdo que 5 mil km los llegamos a hacer en 4 o 5 días...)

SI EL GAS ROMPE TODO!!!!!!!!!!!!!!!

PORQUE??

PORQUE LOS INSTALADORES QUE SABEN *** NO EXISTEN ***
ENTONCES NO HAY QUE PONER GAS !!
NO HAY OTRA!!

SI NO, MOLERPA DECIME DONDE CARAJO HAY UN INSTALADOR COMO LA GENTE..
JUGATELA CHE!!!!

EL GAS , ES PARA COCINAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Finalmente, ¿no existe entonces quien ponga equipos Progas en capital?

NO, NO EXISTE, NI VAN A EXISTIR!!
OLVIDATE.. .. USALO A NAFTA!! O PASATE AL DIESEL

... lamentablemente creo que tanex tiene razón, no por que no haya quien sepa del tema sino por que se me ocurre debe haber la presion suficiente de las petroleras para que se trabe tal como se hace a los talleres "habilitados" para que no se convierta masivamente y se achique demasiado el consumo de naftas y gas oil...
...Para un ignorante de mecánica como yo pareciera que si existen personas que la tienen clara pero la cuestión no es rentable por eso no se entusiasman a montar talleres.
.... A mi juicio puede instalarse algo prolijo, sin variador de avance y hasta con lazo cerrado si querés algo mas de economía de consumo y con un mezclador que funque bien (todos señalan el PROGAS) pero no puedo darte data por que no soy de acá y tampoco tuve buena experiencia como para decir andá a tal lugar que gastás un poco mas y te olvidás...eso es cuento chino! si no es el cacho instalador es uno de los componentes que sale ch*** y terminas a las vueltas... así que esa teoría de que yo tuve un AMI8 y me salió impecable con el gnc nunca un problema... no sirve, son muchisimos mas los que si tenemos problemas.

Yo tengo un corsa 2005, solo un añito, le puse el gas a los 5.000 km. el auto tiene 51.000 km. y ni un problema, solo le cambie bujias y cables hace poquito. anda de 10, lo puse en Dinamotor, juan b alberdi y gral paz la tiene clara, ojo que los de av. san juan son un desastre. te digo porque instale otro auto ahi y mil problemas.
Saludos.

Gente yo tengo un tomasetto achille estoy encantado como anda y la calidad y prolijidad en la instalacion.
El mio fue instalado en la fabrica de Tomaseto
Esto es en Becar JOSE INGENIEROS 2250 Tel. 4892-1200
Sale 300 mangos mas pero se los aseguro que vale la pena, en una inversion de esas no hay que fijarse y les digo que casi no hay diferencia con la nafta como anda.
A mi me entrego el auto AMCA con el equipo ya instalado (tienen un convenio, curro o que no se pero realmente anda genial)

Hoy llamé a Inflex (0800-800-463539) para ver si se podía cambiar el cilindro que tengo de 50lts por uno de 80. El tipo que me atendió parecía entendido en el tema y me dijo que únicamente se puede poner el de 80lts si se cambia la rueda de auxilio por una finita y que además como va encastrado en el piso del baul te lo rompe al toque. Por ende, me dijo que no lo haga ni en pedo que me iba a traer mil problemas. Quería saber de los que tienen un tubo grande dónde lo pusieron, si tuvieron problemas con el piso del auto y si les cierra el asiento trasero (me dijo que tiene un escalón y que puede que quede sin cerrar). Molerpa dejó unas fotos dónde parece que saca la rueda sin problemas, pero me pregunto:

- tuvo que sacar los parlantes traseros
- tuvo que levantar el cilindro

alguién sabe de eso?

Corsa '97 GLS MPFI 8v

Jano.