Como veran, estaba aburrido y no sabia que carajos hacerle al auto (Lavarlo no estaba en los planes).
Mirando fotos me gusto como quedaban los giros prendidos como luz de posición.
Me fije como hacerlo, sin cambiar el portalampara por uno de 2 polos, y tratando de no tocar mucho la instalación electrica (FUCK WARRANTY).
Me vi complicado para meter mano hasta para sacar los portafocos de la optica.
Usando un poco la cabeza me di cuenta que habia que sacar las opticas por completo afuera.
Materiales a usar:
. Tubo o llave 8mm
. 2 Portalamparas (De los que van en los instrumentales)
. Soldador de estaño
. Cinta aisladora
. Patience
Pasos:
1 ) Desconectar todas las fichas posibles que van a la optica.
Luz baja / alta y giros
2 ) Con el tubo 8mm aflojar los 2 tornillos de la optica y los 2 tornillos que sostienen la parrilla del auto (Asi la optica no queda apretada)
3 ) Retirar la optica del auto
Traba conflictiva para sacar la optica:
4 ) Sacar el portalamparas del auto afuera para tener de medida a la hora de hacer el agujero donde lo vamos a colocar.
5 ) Con los 2 portalamparas que compramos, le damos 1 vuelta de aisladora y tapamos el agujero que nos quedo del portalampara que va en la optica.
6 ) Calentamos bien el soldador y empezamos a hacer el agujero a la optica, en diagonal como se ve en la foto.
Si intentamos hacerlo derecho no va a entrar bien el portalampara porque pega contra el vidrio que tiene adentro el giro.
7 ) Ir probando el portalampara del auto hasta que quede bien firme puesto en la optica.
8 ) Presentar en el auto y testear que todo funcione correctamente y que los cables no queden tirantes.
9 ) Armar todo.
Asi me quedo:
Posición:
Posición + Baja:
Vista completa:
Espero que los del service no se den cuenta de mi achuria
Saludos!!
(Grabare videos si quieren)
