Les comento como se realiza el procedimiento para verificar el funcionamiento del sistema que adecúa la regulación lambda.
En primer lugar deben contar con un voltímetro de corriente continua como puede ser un tester colocado en la escala para medición de bajos voltajes. (vamos a medir valores inferiores a 1 volt.)

El voltimetro es un instrumento para medir voltaje (amplitud de la corriente) (corriente continua) se puede utilizar un tester convencional en la posición de CC que generalmente viene señalizado por una linea horizontal. Hay que elegir la escala más baja del instrumento.


1° Comprobación

- En primer lugar se deberá desconectar el enchufe de la sonda lambda.
- Conectar el positivo del voltimetro en el cable de señal del enchufe desconectado que puede ser de color azul/amarillo o marrón/azul según la versión del motor.
- Colocar el negativo del voltimetro a masa.
- Conectar el encendido.
- La tensión registrada en el voltimetro debe estar comprendida entre 0,4 y 0,5 volts (si no hay tensión existe un problema en el cableado hasta la sonda o un desperfecto en la ECU)

2° Comprobación:

- Conectar el enchufe de la sonda a la misma.
- Encender el motor y calentarlo.
- Pinchar el mismo cable de la 1° comprobación con una aguja y conectar el voltímetro a la aguja (positivo) y el negativo del voltimetro a masa.
- Acelerar el motor a 1500 RPM constantes
- Para que el funcionamiento sea óptimo debe haber oscilaciones rápidas y regulares entre 0,05 y 0,95 volts.
- Si existen oscilaciones lentas la avería está en la sonda o en el suministro de corriente
- Si no hay oscilaciones, la sonda está inutilizada por mescla excesivamente rica o excesivamente pobre.

Espero les sirva y cualquier consulta..... un abrazo para todos.

Matias

en caso de que la sonda tenga un solo cable como se realisa la comprobación con el tester¿¿

en caso de que la sonda tenga un solo cable como se realisa la comprobación con el tester¿¿

Prendiendo el tster al único cable y masa en el negativo de la batería.

Saludos... Gabriel...