Hola esto no pretende ser una guía de reparación ni mucho menos, es solo lo que me paso ami con el cierre centralizado, aquel que se de maña y no sea impaciente si le pasa esto con una simple chapita puede reparar el cierre centralizado por lo menos el del lado del conductor.

Lo que ven es la maquina desarmada osea sin el plástico cobertor, es un sistema de muy fácil funcionamiento

Lo que me pasaba esta explicado en el sigioente post: http://www.forocorsa.com.ar/viewtopic.php?f=53&t=30747

Esta chapita hace de raba en la guía, si se fijan en las demás fotos van a esta misma chapa va en cada uno de los lados de la guia


En el plástico verde se ve claramente la chapita


Aca se ve la ausenvia de la chapa, esa ausencia hace que el cierre deje de funcionar.


Aca es donde debería ir la chapita.
De mas esdta decir que ahora que se donde esta el probleba voy a reparar ese motor por que andaba de 10


Espero les sirva saludos

mi problema es que cuando activo la alarma no bajan los seguros y tengo que darle con la llave,pero después sí funciona cuando activo la alarma mi pregunta es será un relet o otra cosa por favor sí tienes fotos mejor.

Hola, perdon por revivir el post viejo, pero estoy con un problema similar: solo no me traba ni destraba la puerta lado conductor con el control y cuando el auto se pone en movimiento (si cuando la destrabo manualmente destraban/traban todas). Alguien tubo y logro solucionar un problema similar?. Gracias de antemano !

hola gente yo tengo el problema que emzo an no cerrar la puerta del acompañante pero si abrir y despues dejos de funcionar esaa puerta y luego las otras 2 y pueden actualizaar porq no veo las foto

Disculpen el tamaño de las fotos pero es lo único que pude rescatar.
Saludos.

disculpe q reciba el post pero yo estoy en plena reparación pero noté que lo que está roto o mejor dicho quemado es el motor alguno lo consiguió tiene algún nombre espesifico

Al motorcito lo podés mandar a reparar, de q zona sos??

Saludos... Gabriel...

Para reparar el cierre centralizado original de 5 pines del lado del conductor en un vehículo GM, sigue estos pasos generales:

Materiales necesarios:

Reemplazo del actuador del cierre central (original GM o compatible).
Herramientas de mano (destornilladores, alicates, etc.).
Lubricante en aerosol (opcional).
Multímetro (para diagnóstico, si es necesario).
Pasos a seguir:

Desconecta el cable negativo de la batería: Como medida de seguridad, desconecta el cable negativo de la batería para evitar cortocircuitos mientras trabajas en el sistema eléctrico del vehículo.

Retira el panel de la puerta: Utilizando un destornillador adecuado, retira los tornillos o clips que sujetan el panel de la puerta en su lugar. Una vez retirados, desliza cuidadosamente el panel hacia arriba para desengancharlo y acceder al mecanismo del cierre central.

Ubica el actuador del cierre central: Localiza el actuador del cierre central en el interior de la puerta. Por lo general, estará montado en el lado interno de la puerta, cerca del mecanismo de cierre.

Desconecta el actuador del cierre central: Desconecta el conector eléctrico que alimenta el actuador del cierre central. Esto suele implicar presionar un pestillo o liberar un clip para soltar el conector.

Retira el actuador del cierre central antiguo: Utiliza un destornillador para aflojar los tornillos que sujetan el actuador del cierre central en su lugar. Una vez aflojados, retira el actuador del mecanismo de la puerta.

Instala el nuevo actuador del cierre central: Coloca el nuevo actuador del cierre central en la misma posición que el antiguo y asegúralo con los tornillos proporcionados. Asegúrate de que esté correctamente alineado y asegurado en su lugar.

Conecta el conector eléctrico: Vuelve a conectar el conector eléctrico al nuevo actuador del cierre central. Asegúrate de que esté firmemente conectado y que el pestillo o clip esté asegurado para evitar desconexiones accidentales.

Prueba el funcionamiento: Antes de volver a montar el panel de la puerta, prueba el nuevo actuador del cierre central para asegurarte de que funcione correctamente. Conecta el cable negativo de la batería y prueba el sistema de cierre central con el control remoto o los interruptores de la puerta.

Reensambla el panel de la puerta: Una vez que hayas confirmado que el nuevo actuador del cierre central funciona correctamente, vuelve a montar el panel de la puerta en el orden inverso al desmontaje. Asegúrate de volver a colocar todos los tornillos y clips en su lugar.

Prueba final: Realiza una última prueba del sistema de cierre central para asegurarte de que todo funcione correctamente antes de volver a utilizar el vehículo.

Con estos pasos, deberías poder reemplazar con éxito el actuador del cierre central en el lado del conductor de tu vehículo GM. Si tienes alguna duda o encuentras dificultades durante el proceso, siempre es recomendable consultar el manual del propietario del vehículo o buscar la ayuda de un profesional.




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