Bueno gracias a todos

Al final desarmé, encontré el resistor y lo pude reparar por solo 5 pesos (en el 2012)

Les muestro paso a paso con fotos por si a alguien le pasa lo mismo

Reparar Resistor del forzador de aire (for dummies)

Para cambiar o reparar resistor en un corsa classic 2004 a/a con forzador de aire debajo de la guantera (es similar en otros modelos) y está alojado debajo del filtro antipolen desde el capot

Herramientas:

-Destornillador Phillips
-Llave de 10mm para desconectar los bornes de la batería
-Llave de tubo para sacar la batería en mi caso fue 13mm
-Llave de 8mm para sacar el plástico de entrada de aire
-Soldador
-Estaño
-Protector térmico tipo fusible, yo compre de 10A 100°C clase C para 12V

Manos a la obra

Primero hay que sacar los limpia parabrisas



Después sacar los tornillos que agarran los plásticos superiores





Ahora hay que sacar el burlete



Sacar las tuercas de plásticos que están en las espigas de los limpia parabrisas y los plastiquitos amarillos para los tornillos de los plásticos superiores



Quitar el plástico que cubre el filtro antipolen



Retirar filtro antipolen



Sacar la batería



Desatornillar tornillos con llave de 8mm





Quitar plástico






Ahora se ve el Resistor



Ahora con todo desarmado,



Ya podemos desatornillar El Resistor y retirarlo









Con el resistor desmontado se puede ver el protector térmico o fusible soldado, hay que medir se pasa corriente a través de él, con un tester y si no pasa, lo más probable es que sea ese el problema, se puede probar con un alambre si al hacer puente ya funciona la 1°, 2° y 3° velocidad. Si no funciona… a comprar un resistor nuevo, pero si funciona solo hay que cambiar el protector



Yo utilice un protector de 100°c y 10A principalmente porque es el que conseguí




Ahora cortar el protector viejo y soldar el nuevo






Probar si funciona y si salió Todo bien, solo queda rearmar todo




Saludos
Editado el 17/01/2016 cambio de host para las imagenes

Hola hpj007 esxelente post, pero yo quiero saver donde compraste protector de 100°c y 10A y el que tenia que valor es no tendra riesgo alguno ya que sea diferente valor.

Fijate DanielRC que eso se vende en casas de electronica o casas que se dedican a la reparacion de electrodomesticos. Capas te vendan uno de eso.

Pregunta HPJ007, te fijaste cual es el que va?. O sea cuanto calor aguantaba el original?.

Saludos!

Hola
El Protector lo compré en http://www.hightec-electronica.com.ar/ scalabrini ortiz 67, igual recomiendo comprarlo en Boulogne Sur Mer y Sarmiento (cap fed) tienen mas variedad

El protector que llevaba era de 100°C pero no decía amperes, ni voltaje, asumí que el voltaje era 12 y amperes supongo que menos que 30, ya que el que va en la fusiblera es de 30, pero no se si soporta algo mas que solo el ventilador.
Igual para 12V y 100°C solo tenían de 10A, calculo que es mas que suficiente, igual prefiero quedarme corto y si se quema cambiarlo, antes de apagar un incendio

Saludos

Perfecto entonces!

Hola
El Protector lo compré en http://www.hightec-electronica.com.ar/ scalabrini ortiz 67, igual recomiendo comprarlo en Boulogne Sur Mer y Sarmiento (cap fed) tienen mas variedad

El protector que llevaba era de 100°C pero no decía amperes, ni voltaje, asumí que el voltaje era 12 y amperes supongo que menos que 30, ya que el que va en la fusiblera es de 30, pero no se si soporta algo mas que solo el ventilador.
Igual para 12V y 100°C solo tenían de 10A, calculo que es mas que suficiente, igual prefiero quedarme corto y si se quema cambiarlo, antes de apagar un incendio

Saludos

El protector dice 484C pero se supone que es cualquiera que soporte hasta 84C" OJO cuando lo sueldan!! usen estaño del mas se derriten de nada.

Hola, con eso se soluciona el problema con las velocidades 1,2y3 del ventilador??

Es muy seguro que si Ariel.

Ah buenisimo! Gracias matusalen! y gracias hpj007 muy bueno el post

Hola amigos capas que revivo esto que es viejo, pero es para aportar. sin no se hace así sepan disculpar. El protector térmico no se suelda porque lo quemamos amigos. Si ustedes ven, viene con unas patas exageradamente largas esto es para atarlo y con una pinza se afirma. no le acerquen calor porque laburaron al pedo. yo arregle el de varios autos no me toco el de mi corsa aun pero se por experiencia que se quema.

Estimados ,difiero con el colega , SI SE se suelda, pero hay que usar estaño de la mejor calidad , se suelda una pata se espera a que se enfrie y se suelda la otra ,el protector térmico tiene una direccion , hay que tener UN BUEN SOLDADOR con punta de ceramica ( si , el soldador chino ch*** no te sirve te quema el diodo) Si no se atreven pongalo con la pinza y asegurenze que no se afloje porque no da para desarmar todo de vuelta . el protector térmico dice 484C° pero se supone que es cualquiera que soporte hasta 84C°

De fabrica esta soldado eléctricamente.

Si se hace una soldadura rápida o solo dejando caer una gota de estaño sobre el área apropiada tiene que fijar lo suficiente.
La verdad que no tuve ningún problema al hacerlo con un soldador chino bien berreta y estaño regular.

El consejo de fernandokings de soldar un lado y esperar, es lo mas adecuado

Alguien sabe como extraerlo para el corsa que lleva el ventilador por el centro y el resistor por el lado izquierdo, sobre el pedal de acelerador?

Me paso lo mismo pero no puedo ver las fotos te agradeceria poder verlas para solucionar mi prblema. En mi caso no fuinciona en ningua velocidad

...no puedo ver las fotos te agradeceria poder verlas para solucionar mi prblema...

Lamentablemente las imágenes se perdieron debido a que Imageshack eliminó las cuentas gratuitas.
Saludos

Cambié las fotos de host, espero que se vean.

Saludos

Cambié las fotos de host, espero que se vean.

Saludos

Excelente!!!

muchas gracias hpj007 por tomarte el tiempo de compartir esta data tan util y bien explicado! mañana voy a hacer la prueba con mi corsa ya que no anda hace ya rato la calefaccion.
un abrazo!

miren lo que me encontre cuando empece a desarmar



esta ficha que esta acá, al pedo, no se de que es... si alguien tiene una idea y me dice que es bienvenido sea el comentario.







y mi duda es: si limpio los contactos con un producto tipo wd 40 y lo conecto sera que funciona? porque hasta hace cosa de dos meses la calefaccion funcionaba (aunque solo de a ratos) que opinan?
el ventilador lo probe directo y funciona.