Según el manual, para el motor naftero, la correa de distribución se debe cambiar a los 60.000km o a los 5 años, aunque en la práctica puede aguantar un poco más.
Si son de acelerar mucho y llevar el auto al corte, etc.., lo recomendable es cambiarla a los 50.000km o antes.
Para el motor diesel la correa según el manual la correa de distribución se debe cambiar a los 120.000km, lo recomendable es cambiarla a los 100.000km.

Si se preguntan el por qué de los 5 años.....
Es porque la goma con el tiempo se va endureciendo, mucho más en un motor donde está sometida a cambios de temperatura importantes.
A medida que la correa se endurece, se va agrietando y se puede romper.

Se deben realizar inspecciones periódicas de la correa y el funcionamiento del tensor automático cada 30.000km.

Qué otras cosas se deben cambiar con la correa??
Generalmente es recomendable el tensor junto con la correa, a veces los tensores de buena marca soportan 2 cambios. (Por experiencia propia, los INA hay que cambiarlos cada vez que se cambia la correa)
Mucha gente aprovecha y junto con la correa cambia el termostato, ya que si este falla luego, hay que volver a desarmar toda la distribución.
Y si es el 3er cambio de correa, es recomendable aprovechar para cambiar la bomba de agua.

Pasemos a como se hace el cambio en el motor nafta(proximamente).

1era Recomendación, si el auto es full o diesel, llevenlo a un mecánico de confianza porque ustedes se van a volver locos!!!!!.