Mensajepor matusalen » Vie, 16 Mar 2012, 13:16
Mira que el corsa usa 2 sensores de temperatura, uno que tenes del lado de la correa de distribucion y otro abajo de la bobina.
El que esta cerca de la correa solo sirve para el tablero, el de abajo de la bobina es el que checkea la ecu para saber cuando prender los electros.
Si desconectas la ficha, la ecu se pone en "modo seguro" y tiene que prender los electros a alta velocidad. Proba desconectar esa fichita y contanos.
Es obvio que si no arranca desconectando esa ficha tenes: o problema de RELE, o ELECTROVENTILADOR, o CABLEADO.
Saludos!
Chevrolet Corsa 1.6 16v 4P GLS 99
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!
pero al ponerlo en marcha la "tempera-turra" pasa los 95 casi 100 y no enciende el electro 
, miramos y burbujeaba y nos dimos cuenta que podia estar soplada la junta, la cambiamos, también le cambiamos el bulbo, pero sigue sin encender el electro y si lo desconecto permanece encendido. S.O.S gracias