Estimados compañeros del foro: tengo un corsa 2006 y tarda en arrancar, el burro tiene suficiente fuerza, la masa esta bién, las tensiones de batería es correcta y si bien originalmente pense que podria tratarse de la despresurización del sistema de combustible, tengo la sensación que arranca al soltar la llave. Mi pregunta es si el circuito entre la llave de encendido y la bobina es directa o interviene algún relé. Desde ya muchas
gracias por su respuesta.
cirucuito encendido
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reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
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Re: cirucuito encendido
La alimentación de la bobina es directa:
- Masa, en forma permanente por el mazo de cables de motor, hasta abulonarse en la tapa de cilindro (detrás del engranaje del AdeL).
- Positivo, desde el tambor de arrnaque, vía fusible 19 pero sin relays ni nada por el camino.
- Y los otros dos pines son de señal, y van directo de la ECU a la bobina.
Saludos... Gabriel...
- Masa, en forma permanente por el mazo de cables de motor, hasta abulonarse en la tapa de cilindro (detrás del engranaje del AdeL).
- Positivo, desde el tambor de arrnaque, vía fusible 19 pero sin relays ni nada por el camino.
- Y los otros dos pines son de señal, y van directo de la ECU a la bobina.
Saludos... Gabriel...
Re: cirucuito encendido
Gracias por el dato. Pruebo el fin de semana
Re: cirucuito encendido
Nuevamente gracias por el dato, era la manguera interior de la bomba de nafta
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matusalen
- Mensajes: 4432
- Registrado: Dom, 28 Nov 2010, 19:10
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Re: cirucuito encendido
Un clasico, bien por usted!
Chevrolet Corsa 1.6 16v 4P GLS 99
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!
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