Philips crystalvision amarillas?

[matusalen]

creo qe si eran amarillas porqe la caja decia 4300k
revise el voltaje, y es casi igual prendido que apagado
varia en 12 y 13,

-.- gracioso....
Si no varia casi nada con el motor prendido o apagado quiere decir que tu alternador esta cargando poco y nada. Apreta el cable ese que decis y volvé a controlar el voltaje con el motor prendido.

[Fede Pedrotti]

No creo que se quemen por un cable de masa, por las dudas ponele alguna lámpara pedorra para probar, así no perdés mas plata. Si no pasa nada y era ese cable ponés las que te gusten.
En lo personal, me gusta el color de las lámparas que se te quemaron.
Yo al mío le puse unas biolight o algo así, unas chinas parecidas a estas http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -xenon-_JM , pense que se iban a quemar en un par de días pero la verdad me sorprendieron, ya hace más de un año y medio que las tengo puestas.
En noches de lluvia no iluminan muy bien, pero me salvan los antinieblas que tienen unas buenas lámparas philips, pero si no te gusta el amarillo podés probar con estas que son una imitación de xenon entre 6000k y 8000k mas o menos.
Saludos

[Fede Pedrotti]

Si no varia casi nada con el motor prendido o apagado quiere decir que tu alternador esta cargando poco y nada. Apreta el cable ese que decis y volvé a controlar el voltaje con el motor prendido.

El voltaje en ralentí no debe ser de 14.4?

[myrddraaluy]

La tensión nominal del regulador es 14v. Eso en términos coloquiales significa que el regulador se encarga de hacer "todo lo posible" por que la tensión sea 14v en toda condición. Si se pasa mucho, está trabajando mal, si se cae mucho sin que sea porque hay mucha carga, está trabajando mal. Por supuesto cuando le ponés mucha carga puede que lo que genera el alternador no le alcance y se empieza a caer, pero digamos que a medida que le agregás carga puede irse cayendo hasta digamos 13v. si se va mucho más abajo que eso, podés empezar a sospechar que está mal el regulador, o el alternador no está tirando lo suficiente, o un diodo está jodido.

[yogurnobebible]

Midiendolo bien, apagado es 12v, cuando lo prendo pasa a 13v y monedas.
La bateria es nueva, va hace 2 meses tengo una willard
es re estable el voltaje, no se mueve ni un poquito la aguja en ningun momento
lo qe respecta a las luces le puse las que tenia hace mucho, por ahi bien, pero son mas feas qe la mi**** jaja

[Fede Pedrotti]

Te comento, me surgió la duda con esto que te está pasando y medí la batería del mio. Antes del arranque 12v y un poquieto, en marcha 14 clavados y con todo artefacto electrico que encontré prendido (con potencia y woofer incluido) llegó a 13v, dejando todo lo anterior pero apagando el desempañador trasero, 13,5v.
Me parece que tendrías que revisar el alternador. El regulador te lo prueban en alguna casa de electricidad del automotor por $10 y de paso cambias los carbones por otros $10. Los diodos los medís con el tester.
Si podes hacelo vos, si vas a un electricista te va a arrancar la cabeza.
Saludos

[yogurnobebible]

ok! gracias qerido!

[pastorio]

El regulador se cambia en un toque y sale unos 7.5 u$d (viene con los carbones incluidos no son individuales)

[le_blat]

y si te bañas en vinagre??? que sal, papa!!!

te cuento que una masa floja puede causar falsos contactos y, consecuentemente, la quemadura de las lamparas. es como si a una lamparita comun la prendas y apagues rapidito por un rato... se queman. probado, he quemado muchas pelo**** asi.

[matusalen]

probado, he quemado muchas pelo**** asi.

Que forma rara de entretenerse

[le_blat]

en el trabajo me dicen que yo nunca crecí...

ah, las lamparitas viejas, si las sacudidas, también se quemaban. pasar, sacudir un velador y seguir caminando. que recuerdos.

para que se sepa, soy de hacer maldades. he llegado a cambiar todo un alcohol en gel por dos voligomas... o andar con esos mates que dan un patadon.

[yogurnobebible]

yo prefiero dormir jaja

[le_blat]

se que nos fuimos de tema, pero escuche una muy buena en la radio. consiste en pegar con cinta el celular de alguien abajo de la mesa, llamarlo y ver como busca por todos lados.

[yogurnobebible]

jajajaj, hay muchas cosas graciosas para hacer
tengo 17 años todavia y en el colegio se hacen todavia muchas de esas maldades ajaja

[le_blat]

uuuuuhh, te paso una muy buena!!! alguno que se olvide el celular, mensaje a TODOS los contactos "venime a buscar. trae ropa. me cague encima y no me lleva jingun remis"

[yogurnobebible]

jajajajaj idolo!!
jajaajaja

[Bebeto_solari]

No se si seguís con el problema... pero ahí te van unas ideas:
Yo tengo Osram cool blue ( Las alemanas ) y si se nota y mucho la diferencia con las halógenas originales ( incluso me gusta mas que el xenón)
1º revisa las masas y lustrá los contactos si hace falta
2º mirá que el modulo del alternador no este roto ( regulando puede que te de 14V pero en un alto régimen y con consumo puede que se dispare y ésto exija demás a las lámparas.


Si todo esto está bien podes probar ( en el caso de que sigan amarillentas, mas de lo normal) conectar la lámpara sola mediante cables a la batería directamente. ( No se debe tocar el vidrio de una halógena con la mano ( y menos cuando está encendida )

Espero que mi granito de arena te ayude en algo.


Pd: si estás muy perdido... consulta con tu electricista de confianza, muchas veces gastarse unos pesitos en el bebé es gratificante si todo queda bien.

Saludos Bebeto...

[matusalen]

Igual las de el son amarillas por el grado termico de la lampara xD

[yogurnobebible]

dale gracias, por ahora no voy a comprar mas luces, pero voy a ver lo del alternador!