Buenas, los molesto porque no encontré un tema abierto relacionado con lo que le pasa a mi corsa 2 1.8 (GLS).
Un día lo quise arrancar y no hubo caso... prendía la luz del check y ahí quedó. Grúa hasta el mecánico que no pudo darle con la tecla. Me dijo que en una de esas se le ocurrió darle un golpe debajo del volante pero un poco más atrás, a la altura del tablero aproximadamente... y todo se acomodó. Le dió arranque y arrancó. Pero me siguió pasando... y yo repetía la fórmula, le pegaba debajo y luego arrancaba... en la calle mientras andaba, en algún empedrado, todas las agujas (T°, cuenta vueltas, velocimetro y nafta) se bajaban a cero. Si en el transcurso del empedrado no se arreglaba solo, nuevamente pegaba en el lugar indicado más arriba y todo volvía a la normalidad. Lo cierto es que en breve nos iriamos a Córdoba con la mi hijo de 3 años y me da un poco de cosa este tema sin solucionar hasta el momento.

La verdad estoy muy desconcertado, para colmo de mecánica entiendo muy poco.
Agradecería mucho que me puedan dar una mano con esto para indicarle al mecanico donde puede estar la falla. (Me dijo q revisó los fusibles, también)"

Les mando un abrazo!

Hace poco recibí un Corsa 2 con BCM -recibí es un decir- al que se le había desprogramado la alarma (o algo así). El asunto es que el tipo abría el auto con la llave telecomando original, daba contacto y ahí ya nomás le parpadeaba el estigo del autito con la llave. Y lógicamente no arrancaba ni a palos.

Lo derivé a un especialista en la materia, y pudo desbloquear la alarma, pero a pesar de que quedó abriendo las puertas normalmente, la alarma suena hasta el momento de dar contacto. Das contacto, deja de sonar la alarma, y arranca y queda funcionando normalmente.

Los C2 con BCM cada tanto nos traen esos sinsabores... y cuando eso pasa, tenés que ir a un inyectólogo si o si... el cacho grasiento de barrio no es suficiente...

Saludos... Gabriel...

Igualmente, si con un golpe "se soluciona", por lo visto hay un tema de falso contacto, y no de programacion. Arrancaria por ahi. Alguien dedicado a detectar que es lo que el golpe "soluciona"

Gracias Gabriel y Coyotte. El auto del mecánico fue al electricista y no le pudieron encontrar la vuelta. Yo pensé lo mismo, algún falso contacto. Ustedes saben si a la altura donde recibe el golpe hay cables que pueden ocasionar estos problemas que les menciono? (A veces no arranca o andando las agujas del tablero bajan a cero)

Que revisen el cableado en busca de alguna deficiente instalación no original, ejemplo, módulo de alarma, relay cortacorriente, etc.

Saludos... Gabriel...

Hola a todos yo queria preguntar si alguien sabe como solucionar mi problema tengo un corsa clasicc 2011 lt 1.4 me prendio la luz de check le conecte el escaner y me decia sonda landa le compre une generica y borre la falla y a loa pocos km me volvio a prender... compre la original supuestamente anduvo 40 km y me prendio otra vez ya no se que hacer o mirar.... espero que me puedan ayudar desde ya muchas gracias

Que código de error arrojó el escáner?
Con gas o sin gas?
Una foto del motor puede ser?

Saludos... Gabriel...