Hola Amigos de Corsa; les comento que ayer la batería de mi corsa 1,7 Diesel claudico. Llegue de viaje lo paré y a los 15 minutos le voy a dar marcha y no arranco. Lo empuje y arranco al toque. Hoy a la mañana le di arranque y arranco perfectamente, es mas hoy anduve todo el día y arranco bien.
De todas formas ya compre una batería nueva. (No debe haber cosa mas desagradable que girar la llave de contacto y que el auto no encienda)
Conseguí una Lucas Indiel de 70 A (440 $). La original en la agencia chevrolet me la querían cobrar 630 $. A Milenaria agencia oficial Chevrolet en La Pampa, no se le puede comprar ni un tornillo.
Bueno, mi pregunta era que opinaban del cambio...
La batería que tiene ahora es la que vino de fábrica. Tiene 6 años clavados.
Gracias.

Mira, la original suele ser marca ACDelco y responden muy bien. Lucas Indiel es muy conocida en el ramo, pero no tuve experiencia con la misma.
Tu auto es gasolero, cual era el amperaje de la original, ya que 70 amp/hs me parece muy justa para un gasolero.
Sds.

yo puse una indiel.. y la verdad q son un cañon.. la puse x recomendacion de un amigo.. x el equipo de audio.. y la verdad q me salio buena.. x lo menos x ahora ninguna queja.. segun quien me la recomendo.. son mejor q las bosch.. yo calculo q si el las usaba para audio car y als castigaba y seguian andando.. a vos con un uso normal.. t tiene q ir joya..

Medio crita la bateria... el precio que tenia en mente hasta hace poco era de mas o menos entre 2 y 3$ por amper... lo que pasa con indiel es que pagas calidad.
Se unas baterias de 1000 amp selladas, estan saliendo alrededor de 1200 - 1500 $, se usan mucho con los coches con equipos con potencias... y parecen que son muy buenas, averiguo bien marca y les paso el dato

Medio crita la bateria... el precio que tenia en mente hasta hace poco era de mas o menos entre 2 y 3$ por amper... lo que pasa con indiel es que pagas calidad.
Se unas baterias de 1000 amp selladas, estan saliendo alrededor de 1200 - 1500 $, se usan mucho con los coches con equipos con potencias... y parecen que son muy buenas, averiguo bien marca y les paso el dato

a no confundir Amper con Amper/Hora, con capacidad de entrega
no son de 1000 AMPER. ENTREGAN, en el momento de demanda, HASTA 1000 A/h.

las Willard, por ejemplo, de 75 amper andan en cosa de 800 A/h de arranque en frío (crank)

epa...ese es un dato importante... bien ahi...
Deduzco que tambien hay que ver el tema de cables, masa, etc...

A ver para que nadie se confunda.

Las baterías tienen 2 datos importantes:
1) La capacidad de carga que se mide en Ah (Ampere-hora)
2) La corriente de arranque que se mide en Ampere generalmente, aunque a veces la ponen en Ah.

La capacidad de carga lo que dice es cuanta corriente puede entregar la batería en forma continua durante 1 hora antes de descargarse.
Por ejemplo, una batería de 75Ah puede entregar 75 Ampere en forma continua durante 1 hora antes de descargarse, o sea si yo consumo 75 Ampere, la batería se me descarga en 1 hora, si yo tomo 37,5 Ampere (75/2) , la batería se me descarga en 2 horas y así sucesivamente.

La corriente de arranque lo que dice es la corriente máxima que le puedo sacar a la batería por un tiempo corto (generalmente 10 segundos), por ejemplo durante el arranque del motor, donde el burro puede llegar a tomar unos 300 o 400 Ampere de la batería.

Ambos datos son importantes, porque si llego a poner una batería de menor capacidad de la que lleva el auto, es posible que el alternador no llegue a compensar la descarga de la misma y en momentos de mucho consumo eléctrico (luces + electro + aire acondicionado) la batería se me vaya descargando.
Ahora si llego a poner una batería con una corriente de arranque menor que la del auto, durante el arranque la batería se va a descargar muchísimo, con lo cual puede que también el alternador no de abasto y además corro el riesgo de fundir los bornes o las placas internas con lo cual la batería se arruina.

Slds

Yoruga, entonces,,, para un corsa 1.7 diesel, base. Que batería vendría mejor,,, una 75 o una 65? Cuando le dije a un vendedor 75 me dice, naaa es mucho, ponele una ACDelco de 65. A mi me parece q un motor diesel q tiene que precalentar bien las bujias al arrancar, debe tener buen amperaje de arranque.
Otra, el vendedor me dio casi el mismo precio una Willard y una ACDelco. y por la pequeña diferencia menor, me recomendó una ACD. Cual será mejor? Saludos