Hola corseros, como va, estube viendo los post con respecto a este tema pero no encontre nada similar a lo que me pase,

Les paso a contar, ayer mi jermu me fue a buscar a la estacion, estaciono, apago el auto y me espero unos 5 minutos, cuando llegue, giro la llave y nada, aguardo unos momentos y nada, me fijo las conecciones de la bateria y todo bien, recordando que muchos tuvieron problemas con las alarmas instaladas, (nuestro corsa tiene una PST hace ya mas de año y medio) desconecte la alarma, volvi a intentar y nada. Prendo las cortas, iluminaban bien, le doy arranque y pierden tension. Pense murio la bateria, (bateria que compre hace 8 meses), llamo al auxilio, se ve que estaba cerca porque llego al toke, me paso corriente y arranco al toke, en esos momentos la carga indicaba 11, cuando deberia ser entre 13 y 14, nos quedamos unos minutos hasta que cargo.

Conversando con el mecanico me sugirio que pudo haberse descargado la bateria por algun componente fallado y viendo que cargaba menos de lo indicado me dijo que el problema podira andar por el regulador del alternador, o los carbones.
Me dijo que le dio carga para andar un rato pero que lo lleve al mecanico para que no me deje tirado.

me fui para casa, estacione todo bien, a la hora sali a comprar, el auto arranco lo mas bien, lo pare, lo volvi a arrancar y todo OK.

Hoy a la mañana lo lleve al electricista, el coche arranco lo mas bien.

Le medimos la carga con el auto en marcha y marcaba 13.9, como si nada, prendo las luces, los buscanieblas y marco 13.6. Segun lo que vio el electricista el auto carga bien y no puede diagnosticar la falla.

El sabado voy a hacer el control de la bateria que todavia esta en garantia para ver que datos arroja.

y si me da el tiempo tbn paso por otro electrisista para tener una segunda opinion.

Que les parece que puede ser o pueda comprovar yo mismo, a alguien le paso algo similar? sugerencias...

Slds y gracias

Juan

no soy en especialista en electricidad del automotor pero am i paso algo parecido cuando tenia el fiat uno... lo solucione cambiando la bateria y reparando el alternador completo regulador y diodos creo q se escribie asi... a veces daba falla a veces no... por ahi en una determinada posicion del auto queda hacienod un falso contacto y no arranca y por ahi lo moves ese ocntacto se apoya y anda joya... a mi me pasaba no digo q sea lo mismo pero... el alternador si te animas y tenes un soldador lo podes reparar vos mismo comprando los repuestos originales y todo es una bolu** y hasta divertido...
saludos

1° fijate si todas las conexiones de la batería y masas al chasis estan bien ajustadas, si compraste una batería a la que hay que adicionarle agua destilada, fijate que el nivel este correcto.

Si tenés un tester podes medir si el auto tiene perdidas de corriente, para ello, con el auto apagado y con todas las perillas o interruptores tambien apagados, desconectá el morseto del borne negativo de la batería, poné entre este morseto y el borne negativo cada punta del tester (el tester tiene que estar seleccionado para medir tensión continua), si te marca más de 10 Volt, tenés un perdida en algún cable.
Saludos.

Gracias SRM, voy a porbar de medir si hay alguna perdida, si es asi, empezare a buscar de donde es.

Esto seguro lo haga el finde por un tema de tiempos y herramientas que no tengo y debo pedir prestadas,

Voy posteando los resultados y las averiguaciones que haga.

Muchas Gracias

Pelado, en principio antes de cambiar algo quiro tratar de detectar bien la falla, como comente arriba, hoy en el electricista no arrojo ningun valor raro, pero no me hicieron la prueba que menciono SRM.

SLDS

Si te pasó una vez sola y se descargó mientras vos no estabas presente, esperá que se repita.

Tal vez, y solo tal vez tu mujer se mandó alguna y no te contó.

En las casas donde venden baterias, tienen el aparato para medir el estado de los vasos. Chequeala ahi

En las casas donde venden baterias, tienen el aparato para medir el estado de los vasos. Chequeala ahi

Casi ninguna de las baterías actuales tienen las celdas abiertas para poder medir la densidad del ácido en ellas.
Saludos... Gabriel...

La bateria que tengo es hermetica, el sabado igualmente la llevo a medir, la verdad me tiene desconcertado, pero bue a esperar, ojala siga bien aunque estare atento.

Despues de hacer el diagnostco por la garantia les cuento los resultados, hasta hoy, el auto sigue arrancando como si nada.

SLDS

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Una cosa más, puede ser una bolu**...., pero ha pasado, fijate que no quede encendida la luz interior de baul (a veces aunque este bien cerrada la tapa, si se movió el interruptor porque se aflojo, puede quedar prendida, y como no te das cuenta te agota la batería, si bien para ello debería quedar como mínimo 10 ó 12 hs parado el auto).

Saludos.

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Estimados, paso a contarles, el sabado hice la inspeccion por la garantia y no salio nada raro, ese mismo dia por la tarde, quise prender el estereo y no funcionaba, estaba como muerto, saque el frente y la luz ue titilea estaba prendida a full, porbe resetearlo, y nada, hasta que descenecte la bateria, volvi a conectarla y el estereo arranco como si nada y cuando saque el frete la luz volvio a la normalidad.

Presupongo, que la descarga de la bateria, pudo deberse a que el estereo quedo como colgado, aunque nose, en la garantia me dijeron que carga bien y la bateria esta joya, el auto sigue arrancando, prenden las luces estereo, como si nunca hubiese pasado nada.


Me quedo pendiente el analisis que me recomendo srm, asi que cuando tenga novedades se las hago saber,

gracias a todos.