Estimados, me hace un ruido metalico, dicen mis conocidos (no mecanicos) que puede ser el bendix del burro de arranque, el ruido es como metalico, no lo hace siempre y dura 1 segundo o 2, si llega a ser el burro de arranque cuando puede costar arreglarlo o un burro nuevo, el auto es un Corsa Classic 2007 con 35.000 km.

Estimados, me hace un ruido metalico, dicen mis conocidos (no mecanicos) que puede ser el bendix del burro de arranque, el ruido es como metalico, no lo hace siempre y dura 1 segundo o 2, si llega a ser el burro de arranque cuando puede costar arreglarlo o un burro nuevo, el auto es un Corsa Classic 2007 con 35.000 km.

El mio es tambien 2007, pero tiene algo mas de 100.000 km, si tu auto trajo el burro marca prestolite, te recomendaria que directamente lo cambies por un bosch o delco remy, en mi caso lo repare varias veces, desde simplemente lubricarlo hasta soldarle partes, si bien nunca dejo de arrancar siempre fue ruidoso y las diferencias con el bosch son notables, el precio $500 aprox.

$ 500 pesos burro con mano de obra?. Donde.?

Aunque no digo que sea normal, es muy común que el burro haga ruido como a chapa suelta por uno o dos segundos después del arranque.
Mi consejo es: seguí usándolo así hasta que se haga caca del todo, y cuando se haga caca del todo cambialo por uno nuevo, marca Bosch o ACDelco.
Saludos... Gabriel...

$ 500 pesos burro con mano de obra?. Donde.?

Lo cambie yo!

Con respecto a la marca delco remy fijate bien porque algunos que ofrecen parecen truchos, dice que son originales, y en las especificaciones dicen "tipo delco remy", el precio te lo sugiere, y la terminacion plastica que tiene el burro chino me dio desconfianza.

Por eso busque el bosch, me parecia mas robusto, lo compre en una repuestera de Quilmes en Mercado Libre, me lo trajeron en caja y a domicilio, tambien traian repuestos para KIARA, la agencia oficial aca en La Plata.

Si alguien quiere el prestolite que traia original y hace una oferta se lo mando, lo use 3 años aproximadamente desde 0 y con buen mantenimiento, como dice el amigo tachero es probable que solo sea ruidoso, pero yo me canse de bajarlo, hacerlo limpiar, soldarle partes y el miedo principal que tenia es que como no tengo cortacorriente en el auto se quedara pegado en el momento del arranque y se incendiara la instalacion electrica.

Hola, yo tambien tuve problemas con el Bendix del burro, el mio es un Corsa Classic Tambien 2007, sera que la partida que compramos habra venido con el burro fallado???? el tema es que cada vez que lo hago cambiar (ya lo cambie 2 veces y me esta haciendo ruidos de nuevo)
me dura aprox 3 meses , debere cambiarlo? ya no se que hacer.
Saludos.

, debere cambiarlo? ya no se que hacer.
Saludos.

Es buena idea.
Saludos... Gabriel...

Me pasa algo similar... a 4 dias de entregarlo... Arranco el auto y hace como un sonido metalico que despues se va... segun mi cuñado no mecanico es el burro pero como me puedo dar cuenta bien??? Nose nada de mecanica, ni se donde está el burro de arranque

en mi caso - tengo una wagon 2007 1.6 - me comenzo a hacer ruido a los 30000 aprox . lo baje y le puse grasa Molikote a los engranajes planetarios que tiene dentro , y dejo de hacerlo , luego volvio a los 70000 y en ese momento le puse gas , y misteriosamente dejo de hacerlo , alguna vez aparece el ruidito a las perdidas pero me voy preparando para ir comprando uno , se ve que es un mal endemico de los 2007

La Wagon me vino haciendo un tiempo. Hasta que el otro día de pedo le di arranque en cambio cosa que recorrió medio metro con el burro. Luego de que pu** por la bolu** que hice, noto que no hace mas el ruido. De esto hace 2 semanas y no lo hizo mas. MAGIAAA.

puede ser tambien la corona de arranque, se va desgastando siempre en la misma zona si es eso el momento de cambiarla es cuando haces el embrague, ya que indefectiblemente hay que bajar la caja de cambios y es buen momento para cambiarla si esta desgastada.

El Corsa no tiene corona de arranque. Los dientes son parte del volante en sí.
Saludos... Gabriel...

Hola mi corsa hace un pequeño golpeteo que luego se va cuando calienta,por lo general a la mañana alguien sabe algo? puede ser botadores?

yo tengo elmismo problema me dijieron qe es el bendix si no me equiboco pero no se donde esta para sacarlo tengo un corsa 1.4 2009 saludos

yo tengo elmismo problema me dijieron qe es el bendix si no me equiboco pero no se donde esta para sacarlo tengo un corsa 1.4 2009 saludos

Aunque no digo que sea normal, es muy común que el burro haga ruido como a chapa suelta por uno o dos segundos después del arranque.
Mi consejo es: seguí usándolo así hasta que se haga caca del todo, y cuando se haga caca del todo cambialo por uno nuevo, marca Bosch o ACDelco.

Saludos... Gabriel...

yo tengo el mismo defecto, hable con mi mecanico y me dijo que no es nada grave que se limpia el arranque y listo

yo tengo elmismo problema me dijieron qe es el bendix si no me equiboco pero no se donde esta para sacarlo tengo un corsa 1.4 2009 saludos

si botadores ...........tienen q cargarse y dejan de hacer ruido

Aunque no digo que sea normal, es muy común que el burro haga ruido como a chapa suelta por uno o dos segundos después del arranque.
Mi consejo es: seguí usándolo así hasta que se haga caca del todo, y cuando se haga caca del todo cambialo por uno nuevo, marca Bosch o ACDelco.
Saludos... Gabriel...

Que facil que solucionas las cosas Reyleon.. que haces si fundis metales¿? cambias motor?? te pedis otro??

te va a salir mas barato arreglar el burro, sacalo y hacele el mantenimiento que le haga falta!

pueden cambiar el bendix 20 veces y seguira sonando el arranke ............solo hay q cambiar los bujes ...........al estar gastados el engranaje no sienta bien en el volante y hace un ruido como catre viejo y aparte se maltrata el enducido por q roza excesivamente en los nucleos por estar girando fuera de su eje........................ saludos

Que facil que solucionas las cosas Reyleon.. que haces si fundis metales¿? cambias motor?? te pedis otro??

Sin dudas, un motor 1.6 o 1.4 8v en Cesvi sale unos 3.500, armado con tapa pero sin los accesorios periféricos (alternador, compresor, etc.).
Si me pasara lo que vos decís, sin dudas cambio el motor, desarmo el motor fundido y vendo acá los repuestos que se rescaten para algo y que yo no los quiera.
Y en un día y medio de laburo tengo el taxi otra vez produciendo.

Saludos... Gabriel...