Buenas noches gente, cómo andan? Si la verdad no entro mucho al foro (cuestión de tiempo, no estoy casi nunca en casa y recién me puedo sentar un rato en la pc a esta hora 23.32)
La verdad estuve buscando y no lo encontré, disculpen si ya hay un post parecido o igual.
Tengo un par de preguntas:
1) Tengo ganas de ponerle Bi-Xenon, mi problema es que no se si ponerle las de 10k o las de 12k, las de 10 me parece haberlas visto, no asi las de 12 o no las se identificar. ¿De qué forma puedo ver las diferencias, hay algún lugar que muestre como quedan, como alumbran? Alguno tiene/probó ambas?
Y la otra consulta es, ¿por qué algunas ópticas las veo como un color azulado al estar apagadas? ; un amigo le puso bi xenon al auto y no tienen color azul las ópticas, de hecho si no están prendidas ni te das cuenta que tiene xenon.
Gente, desde ya muchas gracias!
Atte. Marcos

Entra aqui master y aprendes de xenon... http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=40625 y asi son las tonalidades de las luces:


Y lo que decis que vez azul la optica porque tienen las crytal o las osram blue... como la lampara es azul se refleja azul en los reflectores de la optica... la lampara del xenon no es azul por eso no vez azul cuando esta apagada... saludos!

Gracias capo! Justo terminé de postear anoche y recorriendo vi ese mismo post tuyo jajaj, igual sigo con la duda, o sea esa imágen ya la vi, hay un par dando vueltas similares a esa, también están en utube, pero me gustaría verlo personalmente y no se de qué forma, no conozco a nadie que tenga xenon de 12 y como dije en la calle me cuesta distinguirlas ..

Seguro algun usuario tiene 12mil... cambia el titulo y pone algo como algien con xenon de 12mil k? y pedi fotos o hace un post asi haber q sale... sino en el buscador pone "xenon 12k" o formas similares algo sale seguro saludos!

Gratzie, vamos a probar suerte!

Por opinion personal y por utilidad, te recomiendo que no le pongas mas de 8k, a medida que subis en kelvin iluminan menos.

6k lo ideal para mi. Pero si queres un toque azulados anda por 8k

Por opinion personal y por utilidad, te recomiendo que no le pongas mas de 8k, a medida que subis en kelvin iluminan menos.

6k lo ideal para mi. Pero si queres un toque azulados anda por 8k

No se, estoy en dudas
Me gustan mucho las 10k (creo haberlas diferenciado en la calle) y las de 12 no las puedo distinguir. Un cliente en el laburo dijo q no pudo conseguirlas ...

Como va! Mira... a mi viejo le regale BiXenon de 8K.. y te digo que son mas azuladas que las de 6K e iluminan excelente! Tengo entendido que pasados los 8K ya van tirando a AZUL y VIOLETA y no iluminan tanto...

De ponerle seria de 10k en adelante! pero no creo distinguirlas bien en la calle como para tomar una desicion

Buenas! Como va??
Gente, me surgio otra duda, si tengo mas kelvin alumbra menos, ok, pero de todos modos alumbra mas que las halogenas, o no? A lo que voy 8k ilimina mas que 12k, pero 12k ilumina mas que una halogena, o no????
Por otro lado, es verdad que hay distintos tipos de xenon o algo asi q iluminan mas que otros, como si fuera distintas calidades?
Desde ya grax, salutes

Man entra a mi post todo sobre xenon... te dejo el link http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=40625 ahi te vas a sacar las dudas..
El xenon SIEMPRE va a iluminar mas que las halogenas. Mira estas son las distancias que ilumina en lumens (es una medida como el metro):
4300k- 3200 lumens
6000k-2900 lumens
8000k-2400lumens
10000-2100 lumens
12000 - 18000
H7 Halogens-1500 lumens

Y si hay xenon de 35watts y de 55watts pero no hay diferencia de iluminacion en cuanto a distancia, color o cualquier otra cosa...

Te juro que lo leo cada 2 x 3 me encanta el post, esta barbaro.
Ahora mi siguiente duda es, xq algunos autos, preferentemente nuevos, se ve como varios colores en la optica y cuando se acercan son amarillas las luces, de lejos parece un xenon re azulado, se ve medio violeta y no se hasta verde creo jaja.
Lo he visto en 307, 407, camionetas alta gama bmw, mercedes, etc etc, PALIO ADVENTURE y si no me equivoco hasta los SIENA
Que onda?

Man entra a mi post todo sobre xenon... te dejo el link http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=40625 ahi te vas a sacar las dudas..
El xenon SIEMPRE va a iluminar mas que las halogenas. Mira estas son las distancias que ilumina en lumens (es una medida como el metro):
4300k- 3200 lumens
6000k-2900 lumens
8000k-2400lumens
10000-2100 lumens
12000 - 18000
H7 Halogens-1500 lumens

Y si hay xenon de 35watts y de 55watts pero no hay diferencia de iluminacion en cuanto a distancia, color o cualquier otra cosa...

Te juro que lo leo cada 2 x 3 me encanta el post, esta barbaro.
Ahora mi siguiente duda es, xq algunos autos, preferentemente nuevos, se ve como varios colores en la optica y cuando se acercan son amarillas las luces, de lejos parece un xenon re azulado, se ve medio violeta y no se hasta verde creo jaja.
Lo he visto en 307, 407, camionetas alta gama bmw, mercedes, etc etc, PALIO ADVENTURE y si no me equivoco hasta los SIENA
Que onda?

Eso ocurre porque esos autos que nombraste traen lamparas halogenas y optica con lupa o proyector o sino traen xenon de fabrica que es de 4300k y opticas con lupa o proyector que es lo ideal para tener xenon sin problemas... mira la diferencia con este ejemplo:

Man entra a mi post todo sobre xenon... te dejo el link http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=40625 ahi te vas a sacar las dudas..
El xenon SIEMPRE va a iluminar mas que las halogenas. Mira estas son las distancias que ilumina en lumens (es una medida como el metro):
4300k- 3200 lumens
6000k-2900 lumens
8000k-2400lumens
10000-2100 lumens
12000 - 18000
H7 Halogens-1500 lumens

Y si hay xenon de 35watts y de 55watts pero no hay diferencia de iluminacion en cuanto a distancia, color o cualquier otra cosa...

Te juro que lo leo cada 2 x 3 me encanta el post, esta barbaro.
Ahora mi siguiente duda es, xq algunos autos, preferentemente nuevos, se ve como varios colores en la optica y cuando se acercan son amarillas las luces, de lejos parece un xenon re azulado, se ve medio violeta y no se hasta verde creo jaja.
Lo he visto en 307, 407, camionetas alta gama bmw, mercedes, etc etc, PALIO ADVENTURE y si no me equivoco hasta los SIENA
Que onda?

Eso ocurre porque esos autos que nombraste traen lamparas halogenas y optica con lupa o proyector o sino traen xenon de fabrica que es de 4300k y opticas con lupa o proyector que es lo ideal para tener xenon sin problemas... mira la diferencia con este ejemplo:

Me sacaste todas las dudas! todo un entendido!!

Me sacaste todas las dudas! todo un entendido!!

JaJa me alegro que te sirva man... yo aprendi urgando en internet y desde que me puse a vender las luces tuve que aprender mas y mas... asi que bue... saludos!

Buenas tardes, noches... Cómo están???
Finalmente tomé una desicion, encargué las de 10k y esto me terminó de convencer, lo quiero compartir, por ahi ayude a alguno más o para el que tenga ganas, es buena info.

HID XENON VERDADES Y MENTIRAS QUE TAL AMIGO REALIZAMOS SOMOS AUTOSHOPWEB EMPRESA DEDICADA A LA DISTRIBUCION DE ACCESORIOS AUTOMOTRICES CON MAS DE 10 AÑOS EN EL MERCADO, RELIZAMOS ESTE FORMULARIO PARA AYUDARTE A ELEGIR Y QUE OBTENGAS EL MAYOR PROVECHO AL ADQUIRIR EL MEJOR KIT HID XENON PARA TU AUTO. Que es el HID (High Intensity Discharge Lamp): Es una innovadora tecnología de iluminación que produce una intensa luz brillante como consecuencia de aplicar micro descargas a una atmósfera de gas Xenon en el interior de la lámpara. Al contrario que las lámparas halógenas habituales, las de HID no tienen filamento, sino que la creación de luz se produce al hacerse un arco entre dos electrodos. Es necesario aplicar un alto voltaje para encender la lámpara, para ello se utiliza un balasto electrónico que transforma los 12 V (normales en cualquier coche) en los 25.000 V necesarios para el encendido durante 3 milisegundos. Posteriormente deja la tensión de funcionamiento en 85 V. BENEFICIOS Los sistemas HID XENON incrementan la visibilidad de noche en un 300% a un 500% (de acuerdo a el tipo de unidad principal y Alta refracción de el automóvil) dando como resultado un manejo más seguro y relajado. Debido a su tecnología digital los Sistemas consumen menos energía del automóvil y tienen una vida útil de hasta de 3,200 horas mucho más que un halógeno convencional. La iluminación del automóvil es un factor de seguridad primordial en condiciones climáticas adversas y en situaciones de baja visibilidad. Se puede mejorar las prestaciones de nuestro vehículo agregando faros auxiliares o mejorando las ópticas originales, en este caso, con un kit de faros de HID Xenon que iluminan con la máxima tecnología. Los auténticos Kits HID XENON de ultima tecnología Digitales funcionan por medio de un balastro llamado de ultima tecnología ó digital, por las funciones y características con las que cuenta, encendido en menos de 3 milisegundos, bloqueo de balastro en caso de colisión, sumergibles a prueba de agua, funcionamiento con una temperatura de hasta 120° C, conectores de fácil instalación Plug & Play solo conectas y enciende. En el mercado se encuentran fabricantes de procedencia china, coreana, Japonesa y copias, este desarrollo se basa en la tecnología Alemana comprada por fabricantes Orientales, teniendo como resultado una gran variedad de marcas y colores de luz, con una gran diferencia en precio y calidad del producto, hasta el momento en el mercado Mexicano los mejores productos son los que están respaldados 100% con las compañías que cuentan con la distribución y compromiso del fabricante, haciendo valida dicha garantía, todos los artículos de origen chino llegan a nuestro país en un costo muy bajo debido a la falta de garantía por su mala tecnología y bajos niveles de calidad, siendo un negocio lucrativo y momentáneo para vendedores ocasiónales demeritando los productos 100% originales con la calidad y garantía respaldada por los fabricantes. Sigue los siguientes pasos para una compra óptima de tu kit HID XENON: 1.- IDENTIFICA BIEN EL PRODUCTO Lugar de procedencia, hasta el momento los mejores kit HID XENON son los que te respaldan en todo el producto estos son los japoneses fíjate bien que no te engañen ejemplo (BOSCH) marca original (BOCHS) marca copia. 2.- GARANTIA DEL HID XENON Esta debe de ser por escrito y de un negocio 100% establecido y que se dedique a la rama automotriz, CON UNA POLIZA Ó COMPROBANTE DE COMPRA SELLADA EN LA MISMA CON LA FECHA DE COMPRA Y DURACION DE LA GARANTIA, CON LOS DATOS FISCALES DE LA COMPAÑÍA para acudir en cualquier reclamación no aceptada por el vendedor directamente a la PROFECO, No es una garantía valida para PROFECO una tarjeta de presentación ó un escrito impreso en la computadora, evítate problemas con kits de mala calidad garantizados de palabra hasta por 18 meses esto es solo una mentira y un truco de venta mas. 3.- TEMPERATURA FUNCIONAL REAL (LUMINOSIDAD DEL HID XENON) Las temperaturas y colores del HID de ultima generación están marcadas en 6,000, 8,000, 10,000, 12,000, 15,000, 16,000, 35,000 y 40,000 kelvins dentro de la tabla de luminosidad, estas se distinguen por la variación de el color de cada una de ellas con sus tonalidades desde una luz blanca intensa brillante hasta las azuladas, purpuras y degeneraciones de color en rosa y verde , las temperaturas existentes en 4,000, 4,500, 5,000 y 5,500 kelvins son de generaciones pasadas, estas están dentro de un margen de color amarillento intentando llegar a un color blanco. Ahora las temperaturas en kelvins manejando la tabla de lumens para el mejor desempeño de luminosidad hasta este momento es la luz blanca intensa, tomando en cuenta las características del asfalto en sus tonalidades grises y negras obteniendo una amplia visibilidad del camino. Las mejores temperaturas para un manejo 100% profesional y seguro en un manejo nocturno y de carretera hasta este momento solo son dos la de 6000 kelvins luz blanca intensa brillante y la de 8000 kelvins luz blanca con destellos azules dándonos un desempeño optimo y relajante al manejo con un porcentaje del 100% del haz de luz. Las temperaturas de 10,000 kelvins luz azulada y 12,000 kelvins luz azul intenso solo nos ayudan para un manejo nocturno en ciudad quedando en el margen dentro de la tabla en lumens a un 20% ó 30% menos de alcance del haz de luz. Temperaturas de 15,000 kelvins luz purpura con destellos azules y 16,000 kelvins luz purpura con destellos lilas, este tipo de luz nos ayuda al 100% para una estética automotriz en un manejo nocturno quedando en el margen dentro de la tabla de lumens a un 40% ó 45% menos alcance del haz de luz. Temperaturas de 30,000 kelvins Rosa Intenso y 40,000 Kelvins Verde Intenso, este tipo de luz es exclusivamente recomendado para una estética automotriz, tunning y acabados extremos no recomendada para un manejo nocturno quedando en el margen dentro de la tabla de lumens a un 55% ó 65% menos alcance del haz de luz. Ejemplo comparativo en una calle de 80 metros lineales. 6,000k Luz blanca intensa 100% Visibilidad 80 metros 8,000k Luz Azul Claro 95% Visibilidad 76 metros 10,000k Luz Azul Medio 80% Visibilidad 64 metros 12,000k Luz Azul intenso 70% Visibilidad 56 metros 15,000k Luz Purpura Azulado 60% Visibilidad 48 metros 16,000k Luz Purpura lila 55% Visibilidad 44 metros 30,000k Luz Rosa Intenso 40% Visibilidad 32 metros 40,000 k Luz Verde Intenso 35% Visibilidad 28 metros Esto nos demuestra que entre mayor es el numero de kelvins es mas el tono en color del HID XENON y menor la luminosidad del haz de luz. Entre menor sea el numero de kelvins en ultima generación 6000k será mayor la luminosidad del HID XENON del haz de luz. AutoShopWeb Espera que esta información te sea de utilidad para seleccionar el mejor kit HID XENON, para tu automóvil y que cubra las aspiraciones de tus necesidades. Nuestro compromiso y misión dentro de nuestra compañía en la comunidad de mercado libre, es brindarte la satisfacción total y Garantía de todos nuestros productos ya que gracias a ti seguimos adelante para brindarte lo mejor en tecnología, calidad y costo. En breve se estará actualizando esta información para tu beneficio y conocimiento para que siempre adquieras el mejor producto. Suerte y Felices compras.

Un abrazo grande y gracias por las rtas..

Tengo ganas de traerme de ebay EEUU un kit de bixenon 6000k para corsa en h4 de 55 watt, pero leyendo por aca y otros foros algunos usuarios dicen que la temperatura que genera el xenon es alrededor de los 80 grados mientras que las de halogena son 50, y que muchas veces, con el xenon se termina arruinando o quemando la optica, saliendose el plateado dentro de la misma y formandose una aureola amarillenta en la optica, lo que tienen puesto xenon 55w, es verdad esto ?? Tengo miedo colocar el kit y que a los 2 meses la optica no ilumine mas.
He leido que estos autos, de gama intermedia/baja, al no tener opticas preparadas para xenon, suele ocurrir esto.

Espero sus respuestas.

Martin

dejen de engañarse por favor... que tiña todo de azul no quiere decir que ilumina mas..... por diossss..... ya las 6000 k chinas pedorras que tiene el 98% de la gente, que compra a 500 pesos en cualquier lado, es MUCHISIMO mas azul que un xenon de 1000 dolares.... ilumina mas que la halogena, si pero hasta ahi nomas, el 8000k y mas adelante, no iluminan mas, tiñen MAS TERRENO DE AZUL, no quiere decir que uno VEA MAS CLARO el sendero.... no confundan peras con manzanas.

Lo que SI ILUMINA Y ESCLARECE MUCHO MAS que las halogenas son xenones 4300 o 5000k......nada mas. Todo lo chino de porqueria que pone la gente es por facha unicamente porque REALMENTE NO hace ver mas claro el sendero y por donde uno anda. El tema, es que ponen una lampara al lado de la otra y dicen OHHH mira cuanto ilumina, no capo, no ilumina, encandila nada mas... y sin proyector, tengas alineadas las luces que quieras, encandilas como el mejor al pobre que viene adelante, entre que las alinean contra la pared a ojimetro y no tienen NI EL CAPUCHON antidestello.... asi salen a la calle, por favor....

MINIMO tener el capuchon antidestello, y segundo alinear los faros con proyector, sino, matas a todos.

Algguien conoce algun lugar confiable o alguien que venda y coloque xenon. Estoy muy indeciso entre estirarme o no a pagar un xenon, ya que le quiero colocar lo mismo en las bajas y altas y en las rtompenieblas. A su vez, con muchos que hablo que colocaron las lamparas halogenas, me dicen que se queman muy seguido y que la diferencia con el xenon es notoria. Si alguine puede ayudarme, se lo agradezco.