hola amigos desde que compre el corsa nunca me andubo la luz testigo de la bateria y hoy se me dio por cambiar el foco que estaba quemado , resulta que este no se apaga nunca , fui a medir el volt y estaba bien caarga 15 un poco de mas talvez alguien sabe que puede ser , agrego que la luz cambia la intensidad cuando acelero . la otra luz que se enciende es la del freno de mano ustedes saben donde esta el sensor de la palanca , ya revise el liquido de freno y esta bien y tambien probe el flotante de la reserva y funciona ok gracias

Tenés que sacar el capuchón de cuerina que está alrededor de la palanca del freno de mano y vas a ver el switch y los cables, fijate si no está oxidado algo de todo eso.
Saludos.

desarme toda la palanca limpie el contacto y nada me parese que es problema de masa hoy prendi el desenpañador con las luces prendidas y se apago un rato esa luz me esta quemando el coco

che no me ayuda nadie? estaba pensando si le pongo un cable del negativo de la bateria al chasis servira?

che no me ayuda nadie? estaba pensando si le pongo un cable del negativo de la bateria al chasis servira?

Hola, esa luz se prende, como ya sabés, o por el freno de mano o por el líquido de freno, asegurate cual de las dos te está fallando y ahí atacá las posibles causas. Si es por la palanca del freno de mano, fijate si está bien el pulsador, si la palanca lo presiona y libera bien o si tiene juego y a veces queda activado. Y revisale otra vez el contacto con masa, a ver si no está oxidado o algo flojo. No creo que necesites pasar un cable al chasis, sólo tenés que encontrar el problema, que seguro es una pavada, el tema es encontrarlo.
Si no mejora, revisá otra vez el tema del depósito del líquido de frenos.
Saludos.

chicos ya desarme la palanca limpie el contacto limpi los cables de la bateria los de masa revise el nivel de liquido de freno y sigue igual hice revisar cuanto cargaba (15 volt) las luces siguen tenues diganmen que mas hacer¡¡¡¡¡¡

Como primerísima medida, cambiá el regulador de voltaje, porque 15 v es unna locura. Tal vez sea eso lo que te hace encender los testigos.
Saludos... Gabriel...

si creo que con el motor en marcha algo de 12 y pico o 13 daba la bateria

El rango de carga debe estar aprox. entre 13.8 a 14.2 Vcc.