Buenas gente!
les escribo este tema para contarles lo que me pasó. Antes que nada, tengo un corsa clasic 4 puertas modelo 2005.
El otro dia, luego de haber andado a la mañana normalmente, al arrancarlo a la tarde, veo que arranca y se para. Sucesivas veces probe esto e igual resultado. En un intento quedo encendido, e inmediatamente lo lleve al taller.
Ahi le pusieron la computadora y salio problemas con el inmobilizador. Borraron el error, arranco una vez bien, y al apagarlo para seguir probando volvio a aparecer el problema (incluso con la llave de repuesto tambien). El mecanico me dijo "hay problema entre el transporter de la llave y la antena del tambor de la cerradura, te puede dejar a pata en cualquier lado". Lo borro nuevamente, lo prendimos y me dijo "raja y anda de una a uno que sepa bien de esto". Lo lleve a una electromecanica, y en 2 dias me lo devolvieron con el problema resuelto. Me dijeron que "reprogramaron" el asunto. Mi mayor miedo es que ... no me cobraron nada! Probalo y despues arreglamos dijeron.
Por ahora no hizo mas el problema, pero... puede volver a pasar? por que se produce esto? está bien lo que me hicieron? parece una pavada pero me dejo a pata mal.
recurro a vuestra sapiencia!!

Saludos!!

deben haber volado a la mi**** el inmoVilizador. Lo más lógico en un auto de cierta edad. El transponder empieza a joder y es una ruleta rusa.

ahhhja...no se me habia ocurrido. Gracias por el dato!!

se puede resolver de otra manera este problema en el transponder, que no sea volando en inmovilizador?? lei q chipeando se lo puede anular pero como duerme en la calle preferiria q siga andando... gracias!!

Hasta donde se, cuando se bloquea no se puede desbloquear de ninguna manera casera. En algunos Corsas, el inmo actúa sobre la señal a la bobina, y en otros en la señal al relay de la bomba de nafta, y en otros sobre ambas cosas. Tal vez tengas suerte, y puenteando el relay de nafta lo hagas funcionar. Probar es gratis.

Saludos... Gabriel...

Gracias gabriel!! Ya le mande un mp a juan pablo de power boost para ver q se puede hacer... Justo lo chipie hara cosa de 2 meses!! no se si tendra algo q ver pero es un garron tener q hacerlo devuelta... Gracias devuelta como siempre x la voluntad y la velocidad con la q respondes!

muchachos, les cuento que luego de 3 años... me volvio a dejar a gamba por este tema. Tengo ganas de tirar el inmobilizador y el mismo corsa al joraca.
Lo lleve a un concesionario chevrolet esta vez, y me cobran 800 por anular de una vez este bendito inmobilizador. Esta bien?

Saludos!

800 mangos es caro... ¿de que zona sos?

Saludos... Gabriel...

hola gabriel!
de rafaela, provincia de santa fe. a mi tambien me parece que me estan robando...

hola yo tengo un classic 2006 tengo un problema similar, me piedieron 950 en un lugar particular y mañana tengo turno en taller oficial soy de tres arroyos pcia de buenos aires, despues les cuento como me fue...

bueno, les comento, en el taller oficial me cobraron 220 (diagnostico) + 330 (anular el catalizador tapado), al final no era el inmobilizador que me habian dicho en otro lado,. por ahora sin fallas, espero siga asi...

la sacaste barata!! suerte con eso, saludos