Estimados:
Estoy intentando en ratos libres terminar de instalar un nuevo estereo al corsa, pero ocurre que al medir las conexiones en el contactor detrás del tambor de llave de encendido, resulta que en la posición de accesorios no hay tensión, por lo que al parecer o el mecanismo anda mal o todo el conjunto tambor y contactor es así, sin tensión para la posiciónn de accesorios. Porque sino conecto en otro borne el estereo queda siempre con energía o sea no se apaga completamente. Alguien me podría decir si este modelo de corsa sedán mpfi 98 trae conexión para accesorios o hay que agregársela. Desde ya les agradezco cualquier ayudita. saludops!

Ya lo instale, le agregué una llave para cortar el positivo que debería salir de accesorios y listo, funciona ok. Ah les comento que al parecer en esos modelos de corsa (viejos) no venia conectada la posicion de acc. También le arreglé la antena eléctrica que No funcionaba y quedó Joya joya.

Muy bueno, Charly, felicitaciones!!. Además, lo lindo que es hacerlo uno mismo, no?
Saludos.

MIL disculpas por revivir este post, pero para no hacer uno nuevo prefiero seguir este. Tengo un corsa 1.6 8v 2006 3 ptas y me pasa lo de charly, que no llega tension en accesorios (no me anda radio ni ventiladores). Por lo que recuerdo en el auto de mi viejo (corsa 1.6 8v 2005 4 ptas), en posicion accesorios andaba la radio y los ventiladores internos.

PD: Hace mas o menos 2 meses compre el auto y a la semana de haberlo comprado ya no me quiso girar la llave en el tambor para darle arranque
Entonces lo que hice fue llevarlo a un cerrajero y me puso el tambor nuevo pero con la misma combinacion que las puertas (para no andar con 2 llaves distintas). Abra conectado algo mal o al no ser el tambor original tendre este problema
Saludos!

En el mío, mismo año que el tuyo, tampoco funciona en la posición I (teoricamente accesorios) ni en la previa que no tiene identificación.
Solo en la posición II (contacto) habilita la parte eléctrica y la III es arranque.
Saludos

en el mio 2009 pasa exactamente lo mismo..solo en contacto funcionan esas cosas..

Ahh bueno me quedo tranquilo por el lado de que no es solo el mio. Gracias por responder ! Yo colgue un poco porque estuve sin internet estos pocos dias.
Malisimo por parte de chevrolet esto, como carajo pongo musica mientras lavo el autooo
Alguno sabe para que es la bendita posicion I (Accesorios)
Saludos!

como carajo pongo musica mientras lavo el autooo

Si tenes el estereo original, lo encendés y listo.

como carajo pongo musica mientras lavo el autooo

Si tenes el estereo original, lo encendés y listo.

tal cual, si bien se apaga cuando sacas contacto lo volves a prender y listo, lo unico tiene un timer que pasado unos minutos se apaga, pero lo volves a prender y listo! suerte!

tengo un pionner y cuando lo coloque con su ficha adaptadora,,,, modifique los cables para que me funcione sin nisiquiera poner la llave en el tambor, y no se apaga salvo que se quede sin bateria el auto !!jaja suerte!

tengo un pionner y cuando lo coloque con su ficha adaptadora,,,, modifique los cables para que me funcione sin nisiquiera poner la llave en el tambor, y no se apaga salvo que se quede sin bateria el auto !!jaja suerte!

yo hice lo mismo con el sony, y al timer del stereo le pongo apagarse despues de 30 minutos de inactividad por las dudas me lo olvide encendido!

[Textcolor=]PD: Hace mas o menos 2 meses compre el auto y a la semana de haberlo comprado ya no me quiso girar la llave en el tambor para darle arranque
Entonces lo que hice fue llevarlo a un cerrajero y me puso el tambor nuevo pero con la misma combinacion que las puertas (para no andar con 2 llaves distintas).[/Textcolor]

Emma!! me viene como añillo al dedo tu post!!!!! tube hace una semana, el mismo inconveniente con el tambor de la llave de mi wagon.....en la ciudad
donde vivo, el unico que trabaja con cerraduras codificadas, esta de vacaciones!!!! y el resto, no se anima a tocarlo, por ser codificada.
Mi problema, fue que se corto el perno del tambor, es el que trasmite el movimiento del mismo, con el contactor de posicion y arranque, el cual,
quedo en contacto permanente. Como estaba de vuelta de un viaje, no tube mas eleccion, que desarmar y puentiar los cables, lo bueno, es que funciono.
Entre en el FORO, y vi muchos post de este tema, hasta como sacar el tambor, pero no he podido ralizar mi cometido, no quiere salir el guacho!!!
Asi que apelo a tu experiencia, y te consulto, donde lo hiciste arreglar, y cuanto te costo, como para tener una idea y que no me estafen!!!!

desde ya muchas gracias!!!!!!

Emma!! me viene como añillo al dedo tu post!!!!! tube hace una semana, el mismo inconveniente con el tambor de la llave de mi wagon.....en la ciudad
donde vivo, el unico que trabaja con cerraduras codificadas, esta de vacaciones!!!! y el resto, no se anima a tocarlo, por ser codificada.
Mi problema, fue que se corto el perno del tambor, es el que trasmite el movimiento del mismo, con el contactor de posicion y arranque, el cual,
quedo en contacto permanente. Como estaba de vuelta de un viaje, no tube mas eleccion, que desarmar y puentiar los cables, lo bueno, es que funciono.
Entre en el FORO, y vi muchos post de este tema, hasta como sacar el tambor, pero no he podido ralizar mi cometido, no quiere salir el guacho!!!
Asi que apelo a tu experiencia, y te consulto, donde lo hiciste arreglar, y cuanto te costo, como para tener una idea y que no me estafen!!!!

desde ya muchas gracias!!!!!!

El tema es que yo vivo en el sur! En Chubut, Comodoro Rivadavia Aca me pusieron tambor nuevo, pero con la misma combinacion de las puertas y baul para no andar con tantas llaves. Lo hice en Junio mas o menos esto, y me salio tambor y 2 llaves originales codificadas $1200. Si, aca en comodoro es todo caro

PD: Gracias a todos por las respuestas, si tengo un pioneer pero no prende con el botoncito si no esta en contacto el hijoepu Y no uno los dos cables porque me conozco y a la segunda vez que me baje del auto me voy a quedar sin bateria
Habra alguna forma de hacer que ande poniendo la llave en posicion accesorios
Saludos!

Emma!! me viene como añillo al dedo tu post!!!!! tube hace una semana, el mismo inconveniente con el tambor de la llave de mi wagon.....en la ciudad
donde vivo, el unico que trabaja con cerraduras codificadas, esta de vacaciones!!!! y el resto, no se anima a tocarlo, por ser codificada.
Mi problema, fue que se corto el perno del tambor, es el que trasmite el movimiento del mismo, con el contactor de posicion y arranque, el cual,
quedo en contacto permanente. Como estaba de vuelta de un viaje, no tube mas eleccion, que desarmar y puentiar los cables, lo bueno, es que funciono.
Entre en el FORO, y vi muchos post de este tema, hasta como sacar el tambor, pero no he podido ralizar mi cometido, no quiere salir el guacho!!!
Asi que apelo a tu experiencia, y te consulto, donde lo hiciste arreglar, y cuanto te costo, como para tener una idea y que no me estafen!!!!

desde ya muchas gracias!!!!!!

El tema es que yo vivo en el sur! En Chubut, Comodoro Rivadavia Aca me pusieron tambor nuevo, pero con la misma combinacion de las puertas y baul para no andar con tantas llaves. Lo hice en Junio mas o menos esto, y me salio tambor y 2 llaves originales codificadas $1200. Si, aca en comodoro es todo caro

PD: Gracias a todos por las respuestas, si tengo un pioneer pero no prende con el botoncito si no esta en contacto el hijoepu Y no uno los dos cables porque me conozco y a la segunda vez que me baje del auto me voy a quedar sin bateria
Habra alguna forma de hacer que ande poniendo la llave en posicion accesorios
Saludos!

huuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!! saladito el tambor!!!!! gracias igual por tu respuesta, te comento que por fin
encontre a alguien que se animo a solucionarme el problema, y me cambio solamente el tambor, o sea, la parte mecanica del arranque,
manteniendo la misma combinacion de la llave original, y eso me salio, 680, y quedo bien, suficiente para mi.
tambien me tranquiliza saber que todos tenemos el mismo problema con el estereo, sera cuestion de buscar algun buen POST que lo
haya solucionado. abrazo.