Buenas tardes a todos.

Como ya mencioné, me compre un Classic 2011. No paro de imaginar mejoras para hacerle, y buscando en Internet el interruptor original para los faron auxiliares encontré que está disponible el interruptor de encendido de luces de posición y faros con reóstato para atenuar las luces del tablero.

Alguien sabe si puedo cambiarlo directamente o debo hacer alguna modificación en el cableado.

Abajo muestro la llave que me gustaría colocarle.

Gracias.

La verdad lo ignoro, pero tratándose de un reóstato no debería tener ningún sentido practico hacer ninguna modificación al cableado, ya una de las características del reóstato es poder manejar y disipar potencias mucho mayores que un potenciómetro.

En criollo: se la debería bancar solito.

Saludos

pana: eso es lo qe yo pensé. Un reóstato es simplemete una resistencia o a lo sumo un circuito que hace las veces de dimmer.
Mi duda es si el zocalo de conección es igual.

yo en el corsa sport tengo la que tiene reostato pero en una casa de repuestos me dieron para probar la que no tenia y funcionaba igual esto viene por unos lios con la perilla, en resumen en el mio se podian poner las dos