Hola a todos! Hace unos dias publique una pregunta sobre como solucionar un falso contacto en el TID de un Corsa Classic y me apuntaron correctamente que el post http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 55#p256857 lo explica, lo que no explica es como pegar los conductores.
Es decir, se pasa acetona para limpiar, se pasa pintura conductora para devolver la conductividad a los contactos, pero como se pega el flex al circuito? Con que?

Gracias! Guillermo.

Hola Guillermo. Cualquier pegamento oficiaria de aislante y en el caso de una pintura o pegamento conductivo cortocircuitaria los contactos. La idea es reconstruir una por una las pistas dañadas sin que se toquen entre si y una vez secas anclar todo con mordazas de goma, manteniendo el flex en su lugar y presionado sobre los contactos sin necesidad de pegamento. Saludos, Claudio.

Muchas gracias Claudio!
Estoy intentando reparar el mio, donde se despegó el flex del circuito (de la plaqueta) y casi no quedó conductor en el lado del flex, debería raspar el plástico que recubre los contactos en la parte del flex con un cutter no? Servirá tratar de derretir el plástico con un soldador para descubrir la pista y luego con pintura conductiva recrearla hasta el final (o sea hasta donde llegaba originalmente)?

De nada. Lo mas recomendable es decapar suave y pacientemente con un cuter bien filoso.

muchachos, hable con un tecnico en computacion que se dedica a reparar el flex. supuestamente me repara TID, el lunes se lo llevo para que lo repare.
cuando tenga novedad les subo como quedo y cuanto me costo.
abrazo

y como te quedooo cuanto te cobro??

Hola Claudio, me dijeron que el flex se puede conseguir un carbonico para el contacto, no se bien que lo que es, vos sabes Algo... Saludos

Hola, una pregunta: se puede conseguir el flex o habría que comprar el TID entero?
Porque desde que lo compré nunca anduvo y cuando lo abrí me dí cuenta que el flex directamente no estaba.
Saludos!