Chicos, tengo una duda.
La cosa es que lei en muchos manuales y todos dicen que cuando pones en contacto, el ECU deberia de prender la bomba por 2 segundos y despues cortar si es que no le doy arranque.

Ya hace rato noto que la ECU del amado Corsita no me hace esa funcion y ahora que estuve bolu** con el tema de la bomba me cayo la idea de comprobar que todo funcione como debe. Despues cuando pongo la llave en posicion de arranque el ECU si activa el relé de la bomba y si dejo de dar arranque la deja prendida por 1 o 2 seg mas.

Por lo que vi, solo la ECU esta conectada a la pata que activa el relé.

La pregunta es si alguien sabe con exactitud si en este modelo (Corsa GLS 1.6 16v Modelo 99) la ECU tenia esa funcion o es que es normal como esta trabajando.

Sin mas que se me ocurra xD. Saludos!!

Hola Matusalen.
Yo tengo un 16v 98 y cuando pones contacto, tampoco activa el relay de la bomba.
Solo lo hace cuando pongo la llave en posicion para que gire el burro y arranque.

Saludos.

Hola Matusalen.
Yo tengo un 16v 98 y cuando pones contacto, tampoco activa el relay de la bomba.
Solo lo hace cuando pongo la llave en posicion para que gire el burro y arranque.

Saludos.

Muchas gracias, me sirve mucho, queria saber porque a veces le costaba arrancar un poco pero ahora le hice una chanchada y el auto arranca en 1 seg!

Saludos!!

Hola amigos tengo un classic 1.6 mpfi 8v cuando lo arranco en la mañana se demora en arrancar a veces en el primer intento largo o al segundo intento corto, ahi enciende que será relay de bomba?, me podria alguien orientar sobre esta situacion?