Hola amigos del foro resulta que tengo un problema electrico en mi corsa pick up diesel 2001, tengo un relay que se calienta mucho pero noc que funcion cumple de heho lo saque y me funciona todo esta ubicado al lado del copiloto debajo de la guantera en la pared delamnte de la puerta hay que sacar un plastico y aparecen dos relay uno color verde y uno amarillo este ultimo es el que se calienta dice que es de 12v/70A pero no se que funcion cumple ni por que se calienta, el cableado que llega a el tambien se entibia sera el relay descompuesto? que controlara este relay? desde ya muchas gracias.

Atte
Americo Bertin

resulta que tengo un problema electrico

¿Cual es el problema eléctrico?

aparecen dos relay uno color verde y uno amarillo este ultimo es el que se calienta dice que es de 12v/70A pero no se que funcion cumple

Posteá su número de pieza, que es un N° de ocho cifras que generalmente empieza con "9" y te decimos con total exactitud.

Saludos... Gabriel...

el problema electrico es que se recalientan los cable y el relay y el numero de parte es: GM 90225846,410 yo creo que deviera ser ese o estoy equivocado?

el problema electrico es que se recalientan los cable y el relay y el numero de parte es: GM 90225846,410 yo creo que deviera ser ese o estoy equivocado?

Por ese N° no figura ninguna pieza. Capaz que esté mal copiado.
Es normal que los relays calienten un poco.

Saludos... Gabriel...

la verdad es que estan medios borrosos los numeros pero para ser mas completo te escribo lo que dice completo
siemens
v23134-j52-x369
GM 90226846
12V/70A 410

bueno eso es lo que dice el numero de parte no lo tengo claro si es 90225846 o 90226846 y se caleinta vastante y los cables tambien pero lo que mas me gustaria saber que controla este relay

Si es diesel y en esa posicion creo que es el que calienta las bujias, y con el consumo que aguanto le pongo 2 fichas mas

Saludos!

El N° correcto es 90226846. El catálogo dice: "RELE del módulo de control electrónico" y calculo que puede ser el relay de corte del módulo de accionamiento de la electroválvula de pare de la bomba inyectora.
En resumidas explicaciones, el solenoide de pare de la bomba inyectora funciona con 150 volts, y para suministrarlos hay un módulo electrónico. Bueno, supongo que ese relay es el que alimenta dicho módulo.

Saludos... Gabriel...

ahh gracias gabriel, pero si lo tengo en la mano mi corsa no deviera funcionar, y yo lo saque y ando feliz y me funciona todo, electroventilador calefaccion bujias incandecente todas las luces limpiaparabrizas, tablero todo todo.

ahora tambien se calienta por que controla un voltaje muy alto? podria ser verdad?

Yo recordaba esto y como el tuyo es diesel, pense que podia ser de bujias.

Estas seguro que funciona la carga de bujias, mira que por ahi solo ves el testigo de activacion del temporizador.

Igual fijate y decinos cual se supone que es.

Saludos!

es el numero 3 de la imagen.

Entonces calculo que es normal que caliente, ya que se esta aguantando todo el consumo de las bujias!. Fijate que soporta 70A, UNA GUAZADA!!

Podes probar desconectar el rele, desarmar el cable que lleva la corriente a las bujias y agarrar el cable con una sola bujia, lo sostenes con una pinza y con ayuda de alguien que le ponga contacto lo probas. Si calienta la bujia sacale el contacto al toque. Si no calienta es porque es del rele activa las bujias . Probas poner el rele y deberia de calentar. Como mucho y con mala suerte (o buena suerte) encontras una bujia que no funciona!!

Saludos!

efectivamente el relay es de la bujias, es posible que se quede pegado este?

Si se queda pegado se te queman las bujias o el relé. Para mi es normal que caliente.

Igual tenes que sentir cuando pones contacto que se activa y cuando corta el "temporizador" lo tiene que desactivar, con un tester verias si le deja de llegar voltaje. Puede ser tambien que el temporizador te corte la luz y que pase unos segundos mas antes de cortarle la corriente al rele.
Calculo que con ese consumo lo debes de sentir en la intensidad de las luces del tablero.

Saludos

ese relay amarillo controla la segunda velocidad del electroventilador. es normal q caliente

Perdón que me meta pero tengo una duda, yo tengo un corsa gls 16 v con aire tiene dos electros el interno que es el mas grande y otro pequeño que esta montado sobre el radiador del aire.. Cual es la primera velocidad y cual la segunda o enciende el interno y solo si enciendo el aire prende el segundo. Porque no me queda claro eso. No anda el aire por otro motivo aclaro. Pero siento en la guantera un clac clac clac y luego se enciende el electro interno el mas grande y me parecio que siempre se prendia primero el de afuera (el mas pequeño). Alguien me da una mano con este concepto. y lo del relay que hace ruido seguro es para cambiarlo.

Hola quisiera saber el codigo del relay temporizador del levanta vidrios del corsa classic 2007. me cambiaron el original y no funciona el tempotizador de los alza cristales.

Tambien tengo problemas con el levanta vidrios electrico de un corsa clasic 2007... tocando un poco el relay de arriba a la derecha de la caja de fusibles funciona un rato, despues tengo que volver a moverlo para que funcione, (????? )