hola gente estoy teniendo problemas con el alternador de la wagon 16v fui al electricista por un tema de q se pone pesado el burro pense q estaba muerta la bateri y al medirla estaba con 14.7-14.8 me dijo que es mucha carga que puede ser el regulador de voltaje pero sale carisimo ,luego fui a otro electricista y me dijo que es normal que lo deje asi por que tiene aire osea es full nesecitava ese voltaje lo que me parecio a chamullo ,realmente es caro reparar eso? espero sus comentarios saludos niko.

Niko, la bateria la midieron con el motor parado y dió 14.7, 14.8 ?, o eso fue cuando midió la carga del alternador con motor en marcha ?, si la bateria tiene ese voltaje, esta a un metro de arruinarse, y si ese voltaje es la carga del alternador, es algo alta, entre 13.8 y 14 volts estaria bién, en apariencia puede estar molestando el regulador de voltaje, que es basicamente el que evita la sobrecarga, todavia no es tan grave, pero hay que asegurarse de que no se dispare la carga mas arriba; con motor en marcha, testee la carga del alternador con varios accesorios encendidos y corrobore si la carga de 14.7 es constante o baja en algún momento. Saludos

Niko, la bateria la midieron con el motor parado y dió 14.7, 14.8 ?, o eso fue cuando midió la carga del alternador con motor en marcha ?, si la bateria tiene ese voltaje, esta a un metro de arruinarse, y si ese voltaje es la carga del alternador, es algo alta, entre 13.8 y 14 volts estaria bién, en apariencia puede estar molestando el regulador de voltaje, que es basicamente el que evita la sobrecarga, todavia no es tan grave, pero hay que asegurarse de que no se dispare la carga mas arriba; con motor en marcha, testee la carga del alternador con varios accesorios encendidos y corrobore si la carga de 14.7 es constante o baja en algún momento. Saludos

Hace 2 días se me cortó la batería.
Con el motor en marcha el tipo del auxilio mecánico midió el voltaje y le daba 14.7. Me dijo que era mucho y que debía estar mal el regulador de voltaje.
Mi mecánico de confianza desestimó esta afirmación y me dijo que hasta 15v estaría bien.
Que opinas?

Mi mecánico de confianza desestimó esta afirmación y me dijo que hasta 15v estaría bien.
Que opinas?

Menos mal que es mecánico. Si fuera medico seria lo mas parecido a un taxidermista.

Una buena alternativa a tu problema: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 35#p410535
Ojo que en el motor 16v es algo más jodido porque hay menos espacio, pero el alternador y sus fijaciones son las mismas.

Saludos... Gabriel...

Niko, la bateria la midieron con el motor parado y dió 14.7, 14.8 ?, o eso fue cuando midió la carga del alternador con motor en marcha ?, si la bateria tiene ese voltaje, esta a un metro de arruinarse, y si ese voltaje es la carga del alternador, es algo alta, entre 13.8 y 14 volts estaria bién, en apariencia puede estar molestando el regulador de voltaje, que es basicamente el que evita la sobrecarga, todavia no es tan grave, pero hay que asegurarse de que no se dispare la carga mas arriba; con motor en marcha, testee la carga del alternador con varios accesorios encendidos y corrobore si la carga de 14.7 es constante o baja en algún momento. Saludos

Hace 2 días se me cortó la batería.
Con el motor en marcha el tipo del auxilio mecánico midió el voltaje y le daba 14.7. Me dijo que era mucho y que debía estar mal el regulador de voltaje.
Mi mecánico de confianza desestimó esta afirmación y me dijo que hasta 15v estaría bien.
Que opinas?

bueno gente hoy fui a un electricista y me dijo que tengo que cambiar el regulador de voltaje por que al cargar tan alto14.9 en marcha me jodio la bata asi que despues les cuento como quedo.saludos

Niko, la bateria la midieron con el motor parado y dió 14.7, 14.8 ?, o eso fue cuando midió la carga del alternador con motor en marcha ?, si la bateria tiene ese voltaje, esta a un metro de arruinarse, y si ese voltaje es la carga del alternador, es algo alta, entre 13.8 y 14 volts estaria bién, en apariencia puede estar molestando el regulador de voltaje, que es basicamente el que evita la sobrecarga, todavia no es tan grave, pero hay que asegurarse de que no se dispare la carga mas arriba; con motor en marcha, testee la carga del alternador con varios accesorios encendidos y corrobore si la carga de 14.7 es constante o baja en algún momento. Saludos

Hace 2 días se me cortó la batería.
Con el motor en marcha el tipo del auxilio mecánico midió el voltaje y le daba 14.7. Me dijo que era mucho y que debía estar mal el regulador de voltaje.
Mi mecánico de confianza desestimó esta afirmación y me dijo que hasta 15v estaría bien.
Que opinas?

Hoy hablé nuevamente con mi mecánico. Me dijo que la lectura de 14.7 volts era con la batería cortada. Luego de cambiarla por la ACDelco nueva automaticamente se clavó en 13,9 volts.
Me quedo más tranquilo.
Pido perdón por desvirtuar el tema.

Me dijo que la lectura de 14.7 volts era con la batería cortada

En una batería con una placa cortada el enlace lo hace el electrolito, que me corrija algún técnico en electrónica pero no hay manera que ese electrolito por si solo aumente el voltaje entre bornes.

Ademas una batería con placa cortada no tiene manera de encender una lampara de 5w menos alimentar el arranque.

Me dijo que la lectura de 14.7 volts era con la batería cortada

Ademas una batería con placa cortada no tiene manera de encender una lampara de 5w menos alimentar el arranque.

No llegaba a girar el burro, no encendían las ópticas delanteras, apenas le daba para encender los testigos del tablero al poner contacto. Por suerte prendió empujándolo, sino me quedaba tirado.
Sinceramente soy ignorante en estos temas, la realidad es que con el simple cambio de batería se solucionó. El tipo perfectamente podría haber inventado algo más, pero por algo le tengo confianza.